車用尿素能有效處理尾氣中的有害成分，是因為它采用選擇性催化還原（SCR）技術，在高溫下分解成氨氣，氨氣與氮氧化物反應生成氮氣和水。具體來說，柴油車啟動后，尾氣處理系統(tǒng)精確控制尿素噴射量，尿素在裝置內(nèi)分解為氨氣，氨氣與氮氧化物在 SCR 催化轉(zhuǎn)化器中反應。通過這一過程，有害的氮氧化物被轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，降低了尾氣污染程度 。

在整個處理過程中，尿素噴射ECU發(fā)揮著重要作用。它會根據(jù)發(fā)動機數(shù)據(jù)，精確計算氮氧化物的生成量，進而控制尿素噴嘴，精準地噴射霧化尿素溶液。尿素溶液進入180 - 300℃的排氣管內(nèi)，便迅速分解為氨氣和二氧化碳。而這些氨氣會即刻前往SCR催化轉(zhuǎn)化器，與氮氧化物展開“反應之旅”。

整個SCR系統(tǒng)宛如一個分工明確的精密團隊。尿素儲存與供給單元，如同堅實的后盾，時刻準備為處理尾氣提供充足的尿素；傳感器與控制模塊則像是智慧的大腦，敏銳感知并精準調(diào)控整個流程；催化轉(zhuǎn)化器則如同神奇的魔法盒，讓有害的氮氧化物在這里發(fā)生神奇的轉(zhuǎn)變。

此外，車用尿素本身的成分也有助于其發(fā)揮作用。它由32.5%高純尿素和67.5%去離子水組成，這樣的配比讓其在處理尾氣時更加穩(wěn)定、高效。

總而言之，車用尿素憑借選擇性催化還原技術、精確的噴射控制、完善的系統(tǒng)配合以及合理的成分構成，在柴油車尾氣處理中扮演著關鍵角色，將尾氣中的有害成分轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，不僅讓車輛排放達到環(huán)保標準，更為環(huán)境保護和汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量 。