寶馬 X5 官方報(bào)價(jià)的高低對(duì)其銷量影響很大。

官方報(bào)價(jià)高時(shí)，如國產(chǎn)寶馬 X5 剛上市 60 多萬起步，還加價(jià)，消費(fèi)者抵制，前幾個(gè)月銷量慘淡。

后來平價(jià)銷售，月銷量能維持幾千臺(tái)，仍未達(dá)廠家預(yù)期。

當(dāng)有一定幅度優(yōu)惠讓利，比如優(yōu)惠幾萬塊后，月銷量達(dá)到 1 萬臺(tái)左右。

現(xiàn)在，寶馬 X5 不再加價(jià)，反而變相優(yōu)惠超 10 萬，其每個(gè)月平均 5000 輛的銷售成績還算不錯(cuò)，今年 1 月銷量達(dá)頂峰 11935 輛。

但目前同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他豪華品牌也在降價(jià)，加上購車群體更理性在意性價(jià)比，寶馬 X5 雖降價(jià)但銷量不升反降。比如 24 年 6 月，華晨寶馬 X5 月銷量僅 6727 臺(tái)，對(duì)比上個(gè)月下滑近 1000 臺(tái)。

另外，寶馬 X5 本身存在一些問題，如車內(nèi)隔音不好、8AT 變速箱低速頓挫等。但其也有很多優(yōu)點(diǎn)，像氣場(chǎng)強(qiáng)大、配置豐富、動(dòng)力出眾、尺寸空間大、整體性價(jià)比高，國產(chǎn)后后排腿部空間寬敞、座椅舒適、底盤沉穩(wěn)等。

所以，寶馬 X5 銷量和官方報(bào)價(jià)緊密相關(guān)，合理的報(bào)價(jià)加上自身優(yōu)勢(shì)才能贏得市場(chǎng)。