問(wèn)

自己給沒(méi)電的汽車搭電有危險(xiǎn)嗎?

自己給沒(méi)電的汽車搭電有危險(xiǎn)。搭電過(guò)程中存在諸多風(fēng)險(xiǎn),比如接線順序一旦錯(cuò)誤,就極有可能造成短路,不僅會(huì)損害車輛的電氣系統(tǒng),嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)起火事故。同時(shí),若搭電時(shí)電流過(guò)大或者充電時(shí)間把控不當(dāng),還可能損壞虧電車輛的電瓶,縮短其使用壽命。另外,突然的大電流輸入也可能影響車輛電子系統(tǒng),導(dǎo)致功能異常。所以搭電操作務(wù)必謹(jǐn)慎。

為了盡可能降低搭電過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),我們首先要做好前期準(zhǔn)備。準(zhǔn)備好由兩根粗導(dǎo)線組成且長(zhǎng)度足夠的搭電線,這是順利搭電的基礎(chǔ)。接著,將兩車車頭相對(duì)停放,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和所有電器設(shè)備,打開(kāi)引擎蓋找到電瓶。要明確電瓶正極為紅色蓋子或“+”符號(hào),負(fù)極為黑色蓋子或“-”符號(hào) ,這是正確接線的關(guān)鍵。

在接線時(shí),要嚴(yán)格遵循順序。先將紅色搭電線一端連虧電車輛電瓶正極,另一端連有電車輛電瓶正極,再將黑色搭電線一端連有電車輛電瓶負(fù)極,另一端連虧電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部分。而撤線順序則相反,先撤被救車輛負(fù)極,再撤施救車輛負(fù)極,然后依次撤下施救車輛正極和被救車輛正極。安裝最后一個(gè)電瓶夾時(shí)有電火花表示接牢,但要注意正極連接線勿碰車身以免短路。

完成搭電后,也不能掉以輕心。啟動(dòng)有電車輛并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘給虧電車輛電瓶充電,原地停車發(fā)電至少15分鐘,條件允許最好開(kāi)幾公里。如果車輛一點(diǎn)電都沒(méi)時(shí),連接好電瓶線可能無(wú)法啟動(dòng),可讓施救車給虧電車充電5分鐘。

總之,自己給沒(méi)電的汽車搭電雖有危險(xiǎn),但只要掌握正確的方法和步驟,謹(jǐn)慎操作,就能在遇到電瓶虧電時(shí),較為安全地完成搭電,讓車輛重新啟動(dòng),減少不必要的麻煩和損失。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車代駕在高速上遇到故障需要救援時(shí),需遵循“先保安全、再報(bào)救援、配合處置”的核心流程冷靜應(yīng)對(duì)。首先要立即開(kāi)啟雙閃,將車輛移至緊急停車帶或最右側(cè)硬路肩,在車后150米(夜間/惡劣天氣200米以上)放置三角警示牌,迅速引導(dǎo)所有乘客撤離至護(hù)欄外安
深藍(lán)汽車的內(nèi)飾品質(zhì)在G318國(guó)道長(zhǎng)途駕駛中,以“實(shí)用與舒適并存”的設(shè)計(jì),為駕駛者帶來(lái)了兼顧支撐性與愜意感的體驗(yàn)。其座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì),填充柔軟且支撐性十足,連續(xù)駕駛4小時(shí)腰部無(wú)明顯疲憊感,座椅按摩功能更是有效緩解了長(zhǎng)途駕駛的疲勞;懸掛系統(tǒng)
理想7座車的價(jià)格包含的標(biāo)準(zhǔn)配置因車型而異,不同車型在安全、舒適、智能等方面的配置各有側(cè)重。 以理想MEGA為例,其52.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)涵蓋了首排座椅通風(fēng)、加熱、按摩及自適應(yīng)座墊支撐,魔毯空氣懸架Max與CDC系統(tǒng),L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(含
汽車高速?zèng)]油時(shí)找4S店救援是可行的,許多4S店會(huì)提供送油服務(wù),具體是否免費(fèi)需根據(jù)門店政策而定。不過(guò),4S店的救援效率會(huì)受距離、時(shí)間等因素影響,若門店距離高速路段較遠(yuǎn)或處于非工作時(shí)段,可能無(wú)法及時(shí)趕到。此時(shí),車主可將保險(xiǎn)公司作為備用選項(xiàng),多數(shù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家