汽車虧電搭電時(shí)，連接電纜前兩車發(fā)動(dòng)機(jī)要處于熄火狀態(tài)，連接完成后，先啟動(dòng)施救車輛發(fā)動(dòng)機(jī)并保持中速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)沒電車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。在搭電連接階段，熄火能保障操作安全，規(guī)避意外打火風(fēng)險(xiǎn)，防止電流沖擊損壞電氣系統(tǒng)。連接好后，施救車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，能讓發(fā)電機(jī)為虧電車輛電瓶補(bǔ)充電量，提升啟動(dòng)成功率，啟動(dòng)成功后保持運(yùn)轉(zhuǎn)還能讓電瓶進(jìn)一步充電 。

在連接電纜前讓兩車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這是極為關(guān)鍵的安全步驟。車輛的電氣系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)帶有一定電流，若在此時(shí)進(jìn)行搭電操作，一旦線路連接不當(dāng)，就極易引發(fā)意外打火。這種意外打火不僅可能對車輛的電氣元件造成瞬間的電流沖擊，導(dǎo)致元件損壞，更有可能引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重安全事故。所以，熄火狀態(tài)就如同給操作加上了一層堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)網(wǎng)，確保搭電過程平穩(wěn)安全地進(jìn)行。

連接完成后，先啟動(dòng)施救車輛發(fā)動(dòng)機(jī)并保持中速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。這是因?yàn)槭┚溶囕v發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，其發(fā)電機(jī)開始工作，能夠持續(xù)輸出電能。以穩(wěn)定的中速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以保證輸出的電壓和電流相對穩(wěn)定，為虧電車輛的電瓶提供良好的充電環(huán)境。當(dāng)虧電車輛電瓶得到一定電量補(bǔ)充后，啟動(dòng)的成功率會(huì)大幅提升。

而在虧電車輛成功啟動(dòng)后，兩車發(fā)動(dòng)機(jī)也不應(yīng)立刻熄火，而是需要保持運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。這段時(shí)間能讓虧電車輛的電瓶進(jìn)一步充電，儲(chǔ)存足夠的電量，以維持后續(xù)車輛的正常使用。倘若啟動(dòng)后就立即熄火，虧電車輛電瓶可能電量不足，在后續(xù)行駛過程中容易出現(xiàn)再次虧電甚至無法啟動(dòng)的情況。

總之，汽車虧電搭電時(shí)，在不同階段對發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的合理把控，是保障搭電安全、提升啟動(dòng)成功率以及確保車輛后續(xù)正常運(yùn)行的重要因素，車主們務(wù)必要牢記這些要點(diǎn)。