在低溫環(huán)境下給汽車搭電，需留意諸多要點，從前期準備到具體操作，每個環(huán)節(jié)都不容忽視。低溫會影響電瓶性能，使輸出功率降低。搭電時要準備高質(zhì)量搭電線，遵循“紅正黑負”原則，先連兩車正極，再連負極，且負極不直接連沒電的電瓶負極，而是接車輛金屬部件。同時要保持手和工具干燥，避免接觸電纜金屬部分，做好防護措施。

在前期準備階段，提前檢查電池柱樁頭十分關(guān)鍵，需清除上面的氧化物，確保良好的導電性。同時，要準備好合適的搭電線，一般選用 16 平方的銅線制作，長度 3 米左右為佳，如此能保障導電效果，減少電量損耗。

車輛停放也有講究，要將救援車與故障車車頭相對，安全且盡量靠近地停放，停車后拉緊手剎，并且熄火關(guān)閉所有發(fā)動機與電器設備。打開引擎蓋，準確找到電瓶，認清正負極標識，正極通常標有“+”，負極標有“-”。

具體操作時，遵循接線原則尤為重要。先把故障車電瓶的正極與救援車電瓶的正極相連，再將救援車電瓶的負極連接到故障車發(fā)動機缸體等金屬部位。供電車電量少的話，可連接 5 到 10 分鐘再打火。啟動時若首次不成功，間隔 30 秒再試，每次嘗試點火不超 5 秒。

車啟動后，拆除搭電線也有順序，先取負極再取正極，且拆除過程中要注意正負極不能觸碰。此外，低溫會使電池容量下降，每降低 1°C，電池容量大約下降 0.8%，所以盡量減少額外用電設備使用，條件允許可在搭電前給沒電的電瓶適當預熱。

總之，低溫環(huán)境下汽車搭電，每一個步驟都緊密相連，關(guān)乎搭電的成敗與車輛的安全。從搭電線的選擇、車輛的停放，到接線、啟動、拆線等環(huán)節(jié)，都需嚴格按照要求操作，同時關(guān)注電瓶狀態(tài)，做好防護與檢查，才能順利完成搭電，讓車輛重新啟動。