低溫環(huán)境下汽車搭電瞬間即可完成操作，但充電到能正常啟動(dòng)車輛，少則 10 - 30 分鐘，多則 2 - 3 個(gè)小時(shí)。這主要取決于電池虧電程度與自身狀態(tài)，若虧電不嚴(yán)重且狀態(tài)良好，半小時(shí)左右或許就能正常啟動(dòng)；反之則需更久。而且低溫會(huì)讓電池化學(xué)反應(yīng)速率變慢、內(nèi)阻增大，導(dǎo)致充電時(shí)間延長(zhǎng)。所以在低溫環(huán)境下搭電，要預(yù)留出充足時(shí)間，以確保車輛能順利啟動(dòng)。

當(dāng)電池狀態(tài)良好時(shí)，搭電半小時(shí)后可嘗試熄火啟動(dòng)車輛。若能成功，意味著電量恢復(fù)得不錯(cuò)。不過，這還不能完全代表電池已恢復(fù)正常，第二天早上能否順利啟動(dòng)才是關(guān)鍵檢驗(yàn)。因?yàn)榻?jīng)過一夜低溫環(huán)境影響，電池性能可能會(huì)再次下降。

要是電池狀態(tài)不佳，那充電時(shí)間必然會(huì)延長(zhǎng)。這種情況下，充滿電大約需要2至3個(gè)小時(shí)。在低溫的“助力”下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)愈發(fā)遲緩，內(nèi)阻不斷增大，使得電能傳輸和存儲(chǔ)都受到阻礙，進(jìn)而延長(zhǎng)了充電時(shí)長(zhǎng)。

此外，車輛電瓶的使用年限以及搭電時(shí)充電夾與電瓶電極的接觸情況，也會(huì)對(duì)搭電時(shí)間產(chǎn)生影響。若電瓶使用年限久，內(nèi)部極板老化，搭電時(shí)間可能超過10分鐘。而充電夾與電瓶電極接觸不良，不僅會(huì)延長(zhǎng)搭電時(shí)間，甚至可能導(dǎo)致搭電失敗。

為了減少低溫環(huán)境對(duì)電池的影響，冬季建議使用蓄電池保溫套。它就像給電池穿上了一件保暖外套，能夠維持電池溫度，減少搭電充電時(shí)間，提高搭電成功的概率。

總之，低溫環(huán)境下汽車搭電所需時(shí)間存在較大差異，受多種因素共同作用。車主在遇到需要搭電的情況時(shí)，要綜合考慮各種因素，提前做好準(zhǔn)備，同時(shí)采取一些有效的保暖措施，保障車輛順利啟動(dòng)，讓出行更加順暢。