汽車(chē)搭電的確要先啟動(dòng)供電車(chē)輛再搭電。在汽車(chē)搭電操作中，遵循一定的順序十分關(guān)鍵。先連接兩車(chē)正負(fù)極搭線(xiàn)，連接時(shí)要注意正負(fù)極不能接觸且連接牢固。完成搭線(xiàn)后先啟動(dòng)供電車(chē)輛，讓其運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。這能使供電車(chē)輛的發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，穩(wěn)定輸出電流，為后續(xù)啟動(dòng)虧電車(chē)輛提供更好的電力支持，提高搭電啟動(dòng)的成功率 。

若不先啟動(dòng)供電車(chē)輛就直接嘗試啟動(dòng)虧電車(chē)輛，可能會(huì)因電力供應(yīng)不穩(wěn)定或不足，導(dǎo)致虧電車(chē)輛無(wú)法順利啟動(dòng)，甚至可能對(duì)兩車(chē)的電瓶和電氣系統(tǒng)造成損害。

具體的操作細(xì)節(jié)也不容忽視。首先要準(zhǔn)備好合適規(guī)格的搭線(xiàn)，確保其與車(chē)輛電瓶匹配。打開(kāi)兩車(chē)的引擎蓋，仔細(xì)觀(guān)察電瓶上的正負(fù)極標(biāo)識(shí)，遵循先正后負(fù)的連接順序。連接正極時(shí)，先將搭線(xiàn)一端連到?jīng)]電車(chē)子的正極，再連接到有電車(chē)子的正極；連接負(fù)極時(shí)，先連有電車(chē)子的負(fù)極，最后連到?jīng)]電車(chē)子的負(fù)極或車(chē)身金屬部分，注意施救車(chē)的電瓶負(fù)極不可直接連接到被救車(chē)的電瓶負(fù)極，應(yīng)選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體牢固連接的金屬件。

完成搭線(xiàn)連接后，啟動(dòng)供電車(chē)輛，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，使發(fā)電機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)。此時(shí)再?lài)L試啟動(dòng)虧電車(chē)輛，成功的可能性就會(huì)大大增加。車(chē)輛啟動(dòng)后，也不要急于拆除搭線(xiàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)十幾二十分鐘，以便電瓶能夠充入足夠的電量。

總之，汽車(chē)搭電時(shí)先啟動(dòng)供電車(chē)輛是保障順利啟動(dòng)虧電車(chē)輛的重要步驟。同時(shí)，規(guī)范的操作流程和細(xì)節(jié)把控，不僅能提高搭電的成功率，還能避免對(duì)車(chē)輛造成不必要的損害，確保整個(gè)搭電過(guò)程安全、有效。