骨架式集裝箱半掛車的承載能力需綜合多方面因素確定。它一般在十幾噸到四十噸左右，承載裝置類型多樣，如廠配 12T、20T ，富華 13T 等，不同品牌型號的懸掛氣囊承載能力也有別。同時，車輛具體型號、制造標準、車輪數量、軸重限制以及國家或地區(qū)的法規(guī)規(guī)定等，都會對其承載能力產生影響。只有全面考量這些，才能精準確定承載能力。

承載裝置類型是影響其承載能力的關鍵因素之一。機械式承載裝置有廠配 12T、20T ，富華 13T 以及 JOST 等多種類型，不同的配置直接決定了承載的基礎數值。懸掛氣囊方面，不同品牌型號承載能力在 2 噸到 20 噸間波動。例如進口固特異品牌掛車氣囊，單橋最大承載 13 噸，三橋組合總載重量可達 39 噸 。

車輛自身的一些特性也不容小覷。從車輛型號來看，兩橋骨架掛車承載通?？蛇_ 30 噸至 40 噸。車架部分采用高強度鋼材打造，為承載提供了堅實的結構保障。制造標準越高，車輛在設計、選材和工藝上越精良，載重能力也就越強。車輪數量同樣影響著承載，車輪多意味著分攤重量的點更多，載重能力通常會有所提升。

軸重限制和法規(guī)規(guī)定更是硬性指標。在中國，半掛車單軸最大承載通常為 18 噸，四軸半掛車最大載重約 40 噸，并且半掛車總質量包括貨物不得超 49 噸。GB1589 - 2016 規(guī)定為裝備空氣懸架的四軸貨車帶來承載優(yōu)勢，車貨總重可達 32 噸。這些法規(guī)是確定承載能力的重要依據，必須嚴格遵循。

總之，確定骨架式集裝箱半掛車的承載能力，要全面權衡承載裝置、車輛特性、軸重限制與法規(guī)要求等諸多因素。如此，才能讓車輛在安全合規(guī)的前提下，高效完成運輸任務，充分發(fā)揮其運輸價值。