拖掛式房車主要通過撞剎和電剎兩種方式，借助牽引車觸發(fā)剎車。撞剎屬于被動式剎車，依靠拖掛與前車之間的撞擊激活剎車，當前車減速時，拖掛部分因相對運動向前撞擊從而觸發(fā)剎車裝置，不過司機難以控制剎車力度，且上坡時無法剎車，多用于 1.5 噸以下輕拖掛。電剎則是主動式剎車系統，借助電流經控制器精準控制剎車信號和力度，還能根據路面坡度自動調整，只是成本較高。

具體來說，撞剎系統中，當牽引車開始減速制動時，拖掛式房車由于慣性會繼續(xù)向前運動，這種相對運動使得拖掛房車與牽引車之間產生撞擊力。在拖掛房車的連接裝置部位，有專門設計的機械結構，受到撞擊力后，該機械結構會推動剎車裝置，進而讓拖掛房車的剎車系統開始工作，實現剎車。然而，因為這種剎車方式是依靠慣性撞擊觸發(fā)，所以司機無法靈活控制剎車力度，遇到上坡情況時，拖掛房車不僅不會因為牽引車減速而產生向前撞擊力，反而會有向后溜的趨勢，也就無法觸發(fā)剎車。

電剎系統相對復雜且先進許多。電子剎車系統配備有傳感器，這些傳感器如同敏銳的“觸角”，能夠精準感知牽引車的制動動作。一旦牽引車制動，傳感器迅速捕捉到信號，并快速將信號傳遞給拖掛房車的剎車裝置。同時，電流通過控制器，對剎車信號進行精確調控，司機可以根據實際情況通過控制器來調整剎車力度。并且，該系統能夠根據路面坡度自動增減剎車力度，例如在陡峭下坡時增加剎車力度，保障行車安全。

總之，拖掛式房車的撞剎和電剎系統，通過不同的原理實現了借助牽引車觸發(fā)剎車的功能。撞剎簡單直接但有一定局限性，電剎雖成本高，卻能帶來更精準、智能的剎車體驗，滿足不同用戶的需求和使用場景，為拖掛式房車出行提供了重要的安全保障。