奔馳成立專門小組主要是為了解決奔馳漏油引發(fā)的一系列問題。

西安一女研究生花 66 萬買奔馳汽車，提車 5 分鐘還未出 4S 店，發(fā)動機就出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。半個月與 4S 店交涉三次，4S 店僅同意更換發(fā)動機，不同意退車和換車。奔馳女車主無奈維權(quán)，事件發(fā)酵后，奔馳成立專門小組，力求達成多方滿意的解決方案。

奔馳成立專門小組還需應對女車主的多項訴求。女車主提出調(diào)查車輛歷史，包括到店至銷售期間的情況；車輛 PDI 檢查是否真實，檢查人員有無資質(zhì)以及期間做了哪些檢查；由無利益第三方檢測車輛，若質(zhì)量問題依法賠償，若三包問題愿意接受；調(diào)查 4S 店銷售中是否侵犯知情權(quán)、有無強制消費及金融服務費是否合理；規(guī)范汽車行業(yè)車輛 PDI 檢查和從業(yè)人員素質(zhì)；奔馳官方給出正式道歉和情況說明；對個人精神損害給予補償；整治汽車行業(yè)銷售亂象。

奔馳成立專門小組還需處理車輛銷售前是否存在質(zhì)量問題，涉事車輛已被封存并將委托檢測。

同時，西安利之星此前曾多次因車輛質(zhì)量問題引發(fā)車主維權(quán)，2015 年至 2018 年涉及 17 起訴訟案例，其法定代表人顏健生是馬來西亞“拿督”，還在梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司中擔任董事。