國際品牌在電動車電池排行榜上的地位挺重要的。

像 LG 化學(xué)，多年來在國際市場表現(xiàn)不錯，其鋰電池業(yè)務(wù)增長穩(wěn)健。

松下也是個有實(shí)力的品牌，裝機(jī)量在一些榜單上排名靠前。

三星 SDI 在市場中也有一定份額，其增長受部分熱門車型銷售拉動。

韓國 SK On 在排行榜上也能占一席之地。

不過，近年來中國企業(yè)發(fā)展迅猛，寧德時代連續(xù)多年登上全球最大動力電池企業(yè)寶座，市場占有率高，裝車量大幅增長。

比亞迪也表現(xiàn)出色，市場份額快速提升。

總體來看，國際品牌在電動車電池領(lǐng)域仍有影響力，但中國企業(yè)崛起迅速，在市場中占據(jù)越來越重要的地位。

中國企業(yè)主導(dǎo)了市場增長，市占率不斷提高。比如寧德時代，技術(shù)優(yōu)勢明顯，產(chǎn)品力出色，還得益于國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的大環(huán)境。

比亞迪不僅技術(shù)先進(jìn)，還構(gòu)建了完整產(chǎn)業(yè)鏈。

其他中國企業(yè)如中航新航、國軒高科、遠(yuǎn)景動力、蜂巢能源等也在不斷進(jìn)步，市場份額逐步擴(kuò)大。

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