車(chē)用尿素液加水后不能正常發(fā)揮凈化尾氣的作用。合格的車(chē)用尿素溶液由 32.5%的超純度尿素以及純水合成，有著精確配比。一旦加水，尿素濃度被稀釋?zhuān)瑹o(wú)法按既定化學(xué)計(jì)量與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)。而且非專(zhuān)業(yè)的水含金屬離子，易產(chǎn)生結(jié)晶，堵塞部件，干擾 SCR 系統(tǒng)工作，導(dǎo)致尾氣轉(zhuǎn)化效果差甚至失效，還可能引發(fā)車(chē)輛故障，增加維修成本。

從工作原理深入剖析，在SCR技術(shù)中，車(chē)用尿素需要精準(zhǔn)的濃度才能將尿素水溶液高效轉(zhuǎn)化為氨氣，進(jìn)而有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的氮氧化物水平。當(dāng)加水稀釋后，濃度改變使得整個(gè)反應(yīng)過(guò)程被打亂，無(wú)法按照理想的化學(xué)反應(yīng)路徑進(jìn)行，就如同機(jī)器的齒輪不再精準(zhǔn)咬合，整個(gè)尾氣處理的“生產(chǎn)線”也就難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在實(shí)際使用場(chǎng)景里，兌水的低品質(zhì)尿素溶液會(huì)在車(chē)輛系統(tǒng)中不斷積累雜質(zhì)。隨著時(shí)間推移，這些雜質(zhì)如同隱藏在系統(tǒng)里的“定時(shí)炸彈”，逐步損害車(chē)輛系統(tǒng)部件。不僅尾氣處理效果大打折扣，車(chē)輛的環(huán)保性能無(wú)法保證，而且發(fā)動(dòng)機(jī)性能也可能因此下降，動(dòng)力表現(xiàn)不如從前，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)受到影響，用戶(hù)需要花費(fèi)更多的燃油成本。

值得注意的是，車(chē)輛自身具備一定的自我保護(hù)機(jī)制。如果長(zhǎng)期使用加水的車(chē)用尿素，車(chē)輛很可能觸發(fā)這一機(jī)制，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)故障提示，甚至無(wú)法正常行駛。這不僅耽誤行程，后續(xù)維修催化器等受損部件所需的費(fèi)用也不容小覷。

總之，車(chē)用尿素液加水危害極大。為了確保車(chē)輛尾氣凈化系統(tǒng)正常運(yùn)行，保障尾氣達(dá)標(biāo)排放，同時(shí)維護(hù)車(chē)輛的良好性能和延長(zhǎng)使用壽命，車(chē)主務(wù)必嚴(yán)格按照要求使用合格的車(chē)用尿素，切不可隨意加水。