汽車換輪胎最好換一對，不過并非所有情況都必須如此，可結合車輛狀況和實際需求判斷。輪胎作為汽車與地面接觸的部件，對稱的特性決定了在多數情況下成對更換更能保障安全。若只換一條，新胎需與同一軸上另一條花紋溝槽深度相近，否則車輛可能跑偏。而四條輪胎磨損相近時，條件允許建議四條同時換，具體還需考量輪胎實際狀況、車輛需求和預算等因素 。

當出現以下幾種情況時，必須換一對輪胎。首先，若輪胎使用超過三年，橡膠會逐漸老化，性能大不如前。此時即便只有一條輪胎看似有問題，也建議換一對。因為老化程度不同，會讓車輛行駛穩(wěn)定性變差，只換單胎可能因摩擦力等差異，導致車輛出現顛簸、跑偏等狀況。

其次，正常行駛公里數較多的車，如果其中一個輪胎壞掉，也最好換一對。由于輪胎長期使用，整體磨損狀態(tài)不同，只換一個新胎，會打破車輛原本的平衡，使得新老輪胎摩擦力不一致，在行駛過程中，尤其是剎車時，可能引發(fā)危險。

再者，當同一車軸左右輪胎摩擦力相差明顯，比如一側磨損嚴重，另一側相對較好，這種情況下換胎必須換一對。不然在緊急制動或者需要避讓時，車輛很容易出現側滑失控的情況，嚴重威脅行車安全。

另外，在濕路、雪地或結冰道路等特殊路況下高速行駛時，對輪胎的抓地力和穩(wěn)定性要求極高。一旦有輪胎出現問題，換單胎極易導致車輛甩尾、失控。所以這種情況，換一對輪胎才能更好地保障行駛安全。

總之，雖然輪胎是否換一對要綜合考量，但在上述幾種常見且關鍵的情況下，為了車輛的行駛安全和穩(wěn)定性，還是應當成對更換輪胎。