不同品牌的電動(dòng)箱式貨車價(jià)格差異較大，少則幾萬(wàn)，多則可達(dá)百萬(wàn)。微型廂式貨車價(jià)格較為親民，多在幾萬(wàn)元，如五菱部分車型低至 3.68 萬(wàn)元；4 米 2 的純電動(dòng)貨車價(jià)格大致在 15 萬(wàn)至 30 萬(wàn)元，像吉利遠(yuǎn)程 E200 約 14.88 萬(wàn)元。而純電動(dòng)重型貨車普遍在百萬(wàn)左右，如解放 J6F 價(jià)格 100 - 150 萬(wàn)元。這背后是車型、載重、續(xù)航、配置等因素在共同作用。

從車型來(lái)看，微型廂式貨車小巧靈活，多用于城市內(nèi)短途配送，技術(shù)含量和制造成本相對(duì)較低，所以價(jià)格親民。長(zhǎng)安微型廂式貨車價(jià)格在5萬(wàn)元至8萬(wàn)元左右，金杯中型廂式貨車價(jià)格區(qū)間約為8萬(wàn)元至12萬(wàn)元，依維柯中型廂式貨車價(jià)格區(qū)間約為10萬(wàn)元至15萬(wàn)元。這些不同級(jí)別的車型，滿足了不同用戶的需求，價(jià)格也因尺寸和用途的不同而有差異。

載重能力也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。承載量小的車輛，設(shè)計(jì)和制造難度低，價(jià)格自然不高；而重型貨車要具備強(qiáng)大的承載能力，需要更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，成本大幅增加。如江鈴重型廂式貨車價(jià)格區(qū)間約為15萬(wàn)元至25萬(wàn)元，斯堪尼亞重型廂式貨車價(jià)格區(qū)間約為30萬(wàn)元至50萬(wàn)元，它們能承擔(dān)更重的貨物運(yùn)輸任務(wù)，價(jià)格也就相對(duì)較高。

續(xù)航里程同樣對(duì)價(jià)格有影響。長(zhǎng)續(xù)航車型需要更大容量、更高性能的電池，成本隨之上升。東風(fēng)天龍續(xù)航400公里，最大載重44噸，價(jià)格120 - 180萬(wàn)元；相比續(xù)航里程較短的同品牌車型，價(jià)格高出不少。

此外，車輛配置高低也會(huì)反映在價(jià)格上。高配置車型往往配備先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、舒適的內(nèi)飾等，這些都會(huì)提升整車價(jià)格。上汽大通EV30不同配置車型，價(jià)格在12.88萬(wàn)元到15.38萬(wàn)元之間。

總之，不同品牌電動(dòng)箱式貨車價(jià)格差異明顯，消費(fèi)者在選擇時(shí)，要綜合考慮自身需求和預(yù)算，權(quán)衡車型、載重、續(xù)航、配置等多方面因素，才能選到適合自己的車輛。