搭電時(shí)救援車輛和被救援車輛一般需并排停放或車頭相對，保持一定安全距離且盡量靠近但不接觸，并停在安全平坦地面。并排停放方便操作搭火線連接電池正負(fù)極；車頭相對則能讓發(fā)動機(jī)艙靠近，縮短連接距離，精準(zhǔn)操作。距離方面，以搭電線能連接為準(zhǔn)，通常1米至2米較合適。此外，要遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品，為搭電營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。

并排停放時(shí)，需注意兩車之間的間距。這個間距既不能過遠(yuǎn)，否則搭火線長度不夠，無法連接電池正負(fù)極，導(dǎo)致搭電無法進(jìn)行；也不能過近，防止車輛在不經(jīng)意間發(fā)生接觸碰撞，損傷車漆或車身部件。而且，這種停放方式能使兩車位置較為平行，為操作人員連接搭火線提供便利，能更輕松地找到電池位置并完成連接動作。

車頭相對停放也有諸多優(yōu)勢。由于發(fā)動機(jī)艙靠近，搭火線在連接時(shí)不必進(jìn)行過長距離的拉扯，從而降低了電阻，保證了電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性和有效性。同時(shí)，救援人員能更清晰地觀察電池位置和連接情況，大大提高了搭電的成功率。不過，在車頭相對停放時(shí)，兩車要保持一定的安全距離，一般將救援車停在距離被救車輛50厘米左右較為合適，既能保證發(fā)動機(jī)艙足夠靠近，又能防止意外發(fā)生。

停放位置的地面狀況也不容忽視。地面要平坦堅(jiān)實(shí)，這樣可以防止車輛在搭電過程中出現(xiàn)滑動，影響搭電線的連接。一旦車輛滑動，搭電線可能會松動甚至脫落，不僅會中斷搭電過程，還可能對車輛的電氣系統(tǒng)造成損害。此外，周圍環(huán)境也至關(guān)重要，要遠(yuǎn)離易燃、易爆物品與水源，選擇光線充足的地方。這樣在操作過程中能避免發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)良好的光線條件也便于救援人員準(zhǔn)確操作。

總之，搭電時(shí)救援車輛和被救援車輛的停放位置有著多方面的要求。無論是并排停放還是車頭相對，都要注意間距的把控，同時(shí)確保地面條件良好，周圍環(huán)境安全無隱患。只有滿足這些要求，才能順利完成搭電救援工作，保障車輛和人員的安全 。