公交車熄火等紅燈一般不會對發(fā)動機造成損害。

像北京公交集團會要求駕駛員在空氣重污染時，于交通堵塞或較長紅燈期間熄火等待，這是長期培訓(xùn)鼓勵的結(jié)果，還有節(jié)油獎勵。

短時間堵車不建議熄火，啟動一次車輛發(fā)動機怠速和行駛 1 分鐘怠速相當(dāng)，1 分鐘左右熄火不節(jié)油，2 分鐘以上可考慮。

現(xiàn)在新車風(fēng)扇由電瓶提供動力，有水溫檢測裝置可調(diào)節(jié)，不必太擔(dān)心散熱和積碳問題。

公交車不同于私家車，有運營特性和環(huán)保要求，熄火等紅燈有助于節(jié)能減排保護環(huán)境。

以一輛 2.0 排量的汽車為例，發(fā)動機重新啟動一次的耗油為 1 毫升，而怠速 5 秒鐘就要用 1.1 毫升汽油，50 秒是 11 毫升，怠速 1 小時就是 0.8 升汽油。所以長時間停車時對車輛進行熄火處理有助于節(jié)能減排。

但頻繁啟停會對車輛使用壽命有影響，對于機械部分有磨損。判斷公交車等待時間是否適合熄火，一般停車時間超過 2 分鐘，熄火可行。短時間等待，比如等紅綠燈，頻繁熄火和啟動會增加發(fā)動機負擔(dān)，降低使用壽命，也會影響火花塞壽命。每次引擎啟動所消耗的燃油相當(dāng)于車輛行駛 1 分鐘的油耗。所以短時間塞車，建議掛入 N 檔并拉上手剎。

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