深藍(lán) G318 的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它配備了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 316kW，輪端峰值扭矩能達(dá)到 6200N·m，零百加速僅需 6.3 秒，對于一輛車重 2 噸多的大家伙來說，這動(dòng)力堪稱性能猛獸。

兩驅(qū)版本采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)最大功率 185kW，百公里加速時(shí)間低至 8.3 秒，有 2.0T 燃油車的加速性能，而且電驅(qū)動(dòng)讓加速踏板響應(yīng)更靈敏，動(dòng)力隨叫隨到。

深藍(lán) G318 搭載的是深藍(lán)超級增程 2.0 技術(shù)，這技術(shù)可厲害啦，集原力超集電驅(qū) 2.0、原力智能增程 2.0、金鐘罩電池 2.0 于一身，有 10 項(xiàng)全球領(lǐng)先、2 項(xiàng)行業(yè)唯一。

全球量產(chǎn)多合一產(chǎn)品功率密度高，電驅(qū)模塊體積小、重量輕、動(dòng)力強(qiáng)。全球最高電驅(qū)總成工況效率，車能開得更遠(yuǎn)。全球首發(fā)量產(chǎn)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，冬天低溫也不怕性能衰減，充電時(shí)間也縮短。全球領(lǐng)先油電轉(zhuǎn)化效率，1 升油能發(fā) 3.63 度電。還有全球首發(fā) 150mJ 高能點(diǎn)火系統(tǒng)等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率高，節(jié)油又強(qiáng)性能。

而且，深藍(lán) G318 四驅(qū)版饋電油耗低至 6.7L/100km（CLTC），兩驅(qū)版饋電油耗僅需 6.1L/100km，能耗表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級。

在復(fù)雜路況下，比如川渝地區(qū)那種多彎道、多斜坡和狹窄道路，它的動(dòng)力系統(tǒng)能快速響應(yīng)，動(dòng)力銜接平順連貫。

它還配備了和勞斯萊斯同款的 R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控手感好，反應(yīng)效率高。另外，還有 16 種駕駛模式，能應(yīng)對各種戶外、越野、露營等用車場景。帶有中央差速鎖和磁吸式機(jī)械差速鎖，能實(shí)現(xiàn) 0-100%的前后軸扭矩?zé)o極調(diào)節(jié)，脫困能力強(qiáng)。還有原地掉頭、蠕行模式和陡坡緩降等實(shí)用功能。

總之，深藍(lán) G318 的動(dòng)力表現(xiàn)出色，能滿足各種駕駛需求。