影響國產(chǎn) SUV 排行榜的因素有很多。

首先是車主駕駛體驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)過篩選和去雜，通過科學(xué)算法算出的百車故障數(shù)越小，車型質(zhì)量越好，排名越可能靠前。

其次，上榜車型的樣本數(shù)量要大于 30，這樣才能保證數(shù)據(jù)可靠有代表性。

車型整體質(zhì)量表現(xiàn)很關(guān)鍵，像理想 ONE、吉利約伯、比亞迪唐新能源等，制造成本高、可靠性出色，排名就會(huì)比較好。長安 CS75、奇瑞瑞虎 8 這類主力車型，實(shí)力強(qiáng)也能有好排名。

配置豐富程度和性價(jià)比也不能忽視，比如哈弗 H6 主打性價(jià)比能進(jìn)前十。

新車型表現(xiàn)會(huì)影響排名，像小鵬汽車 G3、威馬 EX5 等新面孔質(zhì)量出色就能進(jìn)入前列。

銷量和口碑也會(huì)參考，像長城哈弗 H6 等因市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑好在排名中位置不錯(cuò)。

還有就是產(chǎn)品力均衡，像哈弗 H6 穩(wěn)定耐用、保值率高，CS75 PLUS 用愛信變速箱吸引消費(fèi)者，比亞迪宋家族在智能化方面表現(xiàn)出色。

口碑積累也重要，熱銷車型歷經(jīng)換代，沒大規(guī)模缺陷事件，消費(fèi)者選擇更放心。

定位合理也不能少，10 到 15 萬價(jià)格區(qū)間，合資品牌布局但自主品牌能提供更多價(jià)值，比如動(dòng)力更強(qiáng)。

更懂中國消費(fèi)者需求，比如智能化配置方面，自主品牌反應(yīng)快，能迅速根據(jù)需求改變，合資相對(duì)滯后。

定價(jià)邏輯上，中國品牌按成本定價(jià)，讓消費(fèi)者得到更多價(jià)值，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。