低溫環(huán)境下汽車搭電是有特殊影響的。低溫會致使電瓶儲存電量降低、性能變差，所以需要使用更粗的搭電線來保障順利搭電與導電性能，不同車型適用的線粗細有別。而且，搭電操作也有諸多特殊要求，從接線原則到車輛停放、啟動步驟等都需留意。此外，低溫使電解液黏度增加、內(nèi)阻上升，還可對沒電的蓄電池適當預熱提升活性，增加搭電成功幾率 。

具體而言，在搭電線粗細的選擇上，不同類型的車輛有不同標準。家用汽油車低溫搭電建議使用16平方及以上的銅線；柴油車由于功率需求更大，則要用25平方以上的線。小型車和經(jīng)濟型車一般可用25平方的線，而大型車、SUV或性能車，因其發(fā)動機啟動所需電流更大，低溫時需要35到50平方的線。這是因為低溫下電池內(nèi)阻增大，輸出功率降低，過細的搭電線電阻增大，會造成電量損耗，導致車輛難以啟動，更粗的電線能降低電阻，確保電流順利傳輸。

在搭電操作過程中，必須嚴格遵循“紅正黑負”的接線原則，確保電瓶規(guī)格匹配。操作時，要避免接觸電纜金屬部分，防止觸電。連接好搭電線后，需保持一段時間充電，啟動成功后按相反順序拆除電纜，且拆除時正負極不能觸碰。車輛停放時，要將救援車與故障車并排停放，保持安全距離，兩車都需熄火，并拉上手剎。連接搭電線之前，應扣下愛車電瓶正、負極保險盒，采用并聯(lián)啟動的方式，而且金屬接頭不能觸碰車身金屬部位。

低溫環(huán)境下汽車搭電，無論是搭電線的選擇，還是具體的操作步驟，都與常溫環(huán)境有所不同。只有充分了解并注意這些特殊影響和要求，才能在低溫時順利完成搭電，保障車輛正常啟動和行駛，減少對車輛電瓶及電路系統(tǒng)的損害。