高速上的拖車費通常比城市道路更高。這是多種因素共同作用的結果。高速公路具有封閉性，救援難度大，需耗費更多人力、物力和時間，管理成本也更高；而城市道路相對開放，救援難度較小，成本也就更低。從收費標準來看，以小型車為例，城區(qū)普通道路拖車費一般200元，高速公路部分地區(qū)10公里基價就達280元 ，超出后每公里加收費用也更高。

不同車型在高速和城市道路的拖車收費同樣呈現高速更高的態(tài)勢。中型車、大型車在高速公路上的起步價和后續(xù)加價，相較于普通道路都明顯高出不少。例如在一些地區(qū)，高速公路中型車起步價可能達到450元 ，大型車560元 ，還可能存在放空費等額外收費項目；而普通道路中，以山東省為例，一類客車、貨車收費10 - 20元/車次 ，二類客車、貨車15 - 25元/車次 ，差距一目了然。

不僅如此，服務項目收費也有差異。普通城市道路救援服務種類多樣，不同服務有各自收費標準。高速公路除拖車收費外，吊車費等多種服務收費項目有明確規(guī)定，如吊車在同一事故現場對兩輛以上事故車輛施救時，每輛按60%計收。

在違章拖車費用方面，二者也有區(qū)別。普通道路按次計費，幾百元不等；高速公路收費更高，小型車從高速公路特定位置拖至指定地點，收費可能在500元到1000元甚至更高，大型車收費在1000元以上。

不同地區(qū)收費雖有差異，但整體而言，高速拖車費更貴，一線城市、二三線城市均如此。特殊天氣下部分地區(qū)高速拖車費可能還會增加20%。高速公路因救援環(huán)境、設備等因素，收費標準規(guī)整但整體費用較高，項目豐富；普通道路收費相對靈活多樣，整體費用較低，項目較少。