拖吊連體型清障車依靠起吊、托臂、變幅等機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作來完成清障工作。工作時(shí)，變幅與托臂機(jī)構(gòu)的液壓缸相互配合，將托臂平穩(wěn)放至指定位置。起吊機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)機(jī)在變幅機(jī)構(gòu)液壓缸協(xié)助下，把吊鉤送至汽車鉤吊部位上方，吊起車頭置于托臂上，安裝好剩余托臂部件，并用緊固裝置固定前輪，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)故障車輛的清運(yùn)，這便是其工作的大致原理。

從更深入的機(jī)械和物理原理層面來看，拖吊連體型清障車有著一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鬟壿?。它的取力裝置是整個運(yùn)作的“開關(guān)”，由油泵、取力器、軟軸拉線等構(gòu)成。在汽車正常行駛階段，取力器的取力齒處于脫開狀態(tài)，油泵處于待命模式，不參與工作。而當(dāng)進(jìn)入救援場景時(shí)，取力器迅速接合，油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，源源不斷地產(chǎn)生高壓油。

這些高壓油通過液壓傳動機(jī)構(gòu)來發(fā)揮作用。取力器接合后，高壓油大量涌入多路換向閥。此時(shí)，操作人員通過靈活操控?fù)Q向閥的手柄，就能讓高壓油精準(zhǔn)地驅(qū)動各個部件，完成舉升、牽引、托舉等一系列復(fù)雜動作。

其中，牽引系統(tǒng)借助高壓油驅(qū)動液壓馬達(dá)，進(jìn)而帶動絞盤工作。當(dāng)控制閥手柄處于“放”的位置時(shí)，鋼絲繩會順利松開；而當(dāng)手柄處于“收”的位置時(shí)，絞盤就會發(fā)力，將鋼絲繩收回，以此來實(shí)現(xiàn)對故障車輛的牽引。

托舉裝置也是重要一環(huán)，一般分為前托架和后托架。前托架套在擺臂兩端，通過彈簧銷固定；后托架插入前托架的方孔，并用銷子固定，同時(shí)使用緊固拉鎖牢牢鎖住輪胎，確保車輛在托舉過程中保持穩(wěn)定。

總之，拖吊連體型清障車各機(jī)構(gòu)緊密配合，從取力裝置啟動，到液壓傳動精準(zhǔn)操控，再到牽引與托舉裝置穩(wěn)固作業(yè)，每個環(huán)節(jié)都不可或缺，共同完成對故障車輛的高效救援與清運(yùn)任務(wù) 。