9月12日，工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，旨在推動汽車行業(yè)發(fā)展，其中推進汽車企業(yè)海外布局成為重要方向。

方案提出諸多有利于汽車企業(yè)海外發(fā)展的舉措。從目標來看，2025年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，汽車出口保持穩(wěn)定增長，這為汽車企業(yè)海外布局提供了廣闊的市場空間和增長動力。

在此背景下，眾多中國汽車企業(yè)積極響應，加快海外布局步伐。長安汽車在海外市場動作頻繁，已在德國和英國設有自營進口子公司，同時快速推進歐洲區(qū)域的備件中心建設，以荷蘭、英國為中心輻射歐盟及英聯(lián)邦區(qū)域，呼叫中心、服務工程培訓中心也將陸續(xù)上線。此外，其首個海外新能源基地已在泰國羅勇投產，輻射東南亞市場；在中東非、歐亞、中南美等地區(qū)也在積極推進產能布局研究。截至目前，長安汽車在全球規(guī)劃20個海外工廠，已建成并投產9個，未來海外可利用產能將達50萬輛規(guī)模，正從單一產品銷售向產業(yè)出海轉變。

東風柳州汽車也不甘示弱，其全球化進程進入加速階段。依托“乘風雙引擎2030計劃”，公司計劃投資200億元建設9個海外智能制造基地，新增300個銷售網(wǎng)點，縮短交付周期30%。作為旗艦車型，星海V9承擔著拓展歐洲高端市場的重任，通過技術輸出和本地化運營，助力實現(xiàn)2030年海外銷售30萬輛的目標，標志著中國汽車品牌從產品輸出向生態(tài)建設的轉變。

八部門印發(fā)的方案為汽車企業(yè)海外布局提供了政策支持和方向指引，而企業(yè)的積極行動則是實現(xiàn)海外市場拓展的關鍵。未來，在政策與企業(yè)的共同努力下，中國汽車有望在國際舞臺上占據(jù)更重要的地位，實現(xiàn)汽車強國的夢想 。