華泰特拉卡柴油版的越野性能還是不錯的。

首先，它的動力強勁，傳統(tǒng)柴油車起步慢的問題在特拉卡 2.9CRDI 上得到了很好的解決，輕點油門就能起步，敏捷程度不亞于轎車。當轉速達到 2000 轉時，發(fā)動機聲音甚至有跑車的味道。

而且，在泥濘之地，即使時速超過 40 公里，也能輕易爬出深達 10 多厘米的水坑，沒有打滑現(xiàn)象。

其次，懸掛較為柔軟，在顛簸的越野過程中能減少不適感。再者，其“非承載”式車身和進口非承載式車架，增加了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

不過，特拉卡的操控系統(tǒng)也存在一些不足，比如調教偏軟的懸架使其在行駛過程中側傾明顯，通過不平坦路面時會有跳躍現(xiàn)象，而且配備的兩條“公路胎”地面附著力不足，在一定程度上降低了其越野通過性。

總之，華泰特拉卡柴油版在越野性能方面有優(yōu)勢，但也有需要改進的地方。