拖車后車行駛中轉(zhuǎn)彎，需提前減速，規(guī)劃路線，依據(jù)彎道情況及路面狀況等靈活操作方向盤，并時(shí)刻留意掛車軌跡。拖車后車身變長(zhǎng)、重量增加，轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差變大，操作難度提升。轉(zhuǎn)彎前要降速觀察，轉(zhuǎn)彎時(shí)慢打方向，右彎提前左靠、左彎提前右靠，連續(xù)彎道靈活調(diào)整，濕滑路面更要慢且忌急打方向，多車道路口注意其他車輛，時(shí)刻留意車輛動(dòng)態(tài) 。

轉(zhuǎn)彎前，將車速提前降低至30公里/小時(shí)以下十分關(guān)鍵，這能讓你有足夠的時(shí)間和反應(yīng)力應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎時(shí)的各種狀況。仔細(xì)觀察彎道的角度、長(zhǎng)度以及周邊環(huán)境，比如是否有行人、其他車輛等，從而規(guī)劃出最佳的行駛路線。

轉(zhuǎn)彎之際，要緩慢且均勻地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。由于掛車的存在，車身的靈活性大打折扣，急打方向盤極易引發(fā)危險(xiǎn)。對(duì)于右彎道，在轉(zhuǎn)彎前可將車身稍微向左靠，為右轉(zhuǎn)留出足夠空間，然后緩慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；左彎道則相反，提前將車身稍向右靠，接著緩慢向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，并精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

要是遇到連續(xù)彎道，情況就更為復(fù)雜。此時(shí)需依據(jù)每個(gè)彎道的具體情形，靈活調(diào)整車速與方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度。不能一味地保持同一個(gè)速度或轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，要時(shí)刻根據(jù)路況做出相應(yīng)改變。

在濕滑路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，摩擦力減小，車輛的操控性變差。所以要進(jìn)一步降低車速，同時(shí)堅(jiān)決避免急打方向盤，以防車輛失控打滑。而在多車道路口轉(zhuǎn)彎，除了提前減速，還要提前觀察其他車輛的動(dòng)向，合理使用轉(zhuǎn)向燈，清晰地向其他車輛和行人表明你的行駛意圖。

總之，拖車后車行駛中轉(zhuǎn)彎，每一個(gè)操作環(huán)節(jié)都不容忽視。從轉(zhuǎn)彎前的準(zhǔn)備，到轉(zhuǎn)彎過程中的精細(xì)操控，再到對(duì)各種特殊情況的應(yīng)對(duì)，都需要駕駛員全神貫注，謹(jǐn)慎操作，如此才能確保行車安全，順利通過彎道 。