華泰特拉卡越野車的越野性能整體不錯。

它的外觀硬朗，如網(wǎng)狀的中網(wǎng)加入鍍鉻材質(zhì)、頗具越野風(fēng)格的裙邊和保險杠、右側(cè)翼子板上的反光鏡等細(xì)節(jié)，體現(xiàn)出較高的技術(shù)含量和硬派特質(zhì)。

動力方面，傳統(tǒng)柴油車起步較慢，但特拉卡 2.9CRDI 顛覆了這一概念，輕點(diǎn)油門就能起步，敏捷程度不亞于轎車。轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)聲音甚至有跑車的味道。

在越野中，將擋位撥至專門用于越野功能，即使時速超過 40 公里，特拉卡也能輕易爬出深達(dá) 10 多厘米的水坑，沒有打滑現(xiàn)象。

懸掛較為柔軟，在顛簸過程中感覺舒適。特拉卡采用非承載式車身，在一定程度上保證了越野性能。其還配備智能電子四驅(qū)轉(zhuǎn)換裝置，方便在不同路況下切換。

不過，特拉卡的操控系統(tǒng)存在一些不足，比如雙叉臂的前獨(dú)立及整體橋的后獨(dú)立，調(diào)教偏軟的懸架使其在行駛過程中側(cè)傾明顯，通過不平坦路面時會有跳躍現(xiàn)象，懸架壓縮行程過短降低了越野通過性，配備的公路胎地面附著力不足，影響爬坡時的動力表現(xiàn)。