吉利收購魅族后的技術(shù)融合難點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是市場環(huán)境的不利。當(dāng)前整個(gè)芯片市場處于低迷階段，手機(jī)和 PC 領(lǐng)域芯片需求長期低迷，汽車芯片需求占比較小，難以彌補(bǔ)其他市場下行的影響。虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域需求仍在探索階段，短期內(nèi)無法形成大規(guī)模需求，星紀(jì)魅族的芯片業(yè)務(wù)從開始就處于手機(jī)市場的低谷期。

其次是跨界造芯的難度大。芯片研發(fā)屬于極度前瞻性業(yè)務(wù)，需要長期投入和資金支持，短期內(nèi)無法獲得回報(bào)。對于像星紀(jì)魅族這樣規(guī)模的公司，在沒有更高層面支持的情況下，很難在全球競爭中生存。

再者是內(nèi)部存在問題。吉利旗下有多個(gè)子公司涉及造芯和汽車智能，存在“大集團(tuán)病”，內(nèi)部執(zhí)行可能面臨困難。比如億咖通作為吉利子公司，就曾被旗下其他品牌拒絕。

此外，F(xiàn)lyme Auto 雖然來勢洶洶，但目前無法確定是否能滿足市場期望，且在與華為等已樹立智能化標(biāo)桿的品牌競爭中面臨壓力。

解決方案方面，星紀(jì)魅族及時(shí)止損，將重點(diǎn)回歸到軟件體系，建立更開放、通用的車載 OS 平臺，把握絕對話語權(quán)。魅族發(fā)揮自身在消費(fèi)電子領(lǐng)域的優(yōu)勢，助力吉利從電動(dòng)化向智能化轉(zhuǎn)型。利用其快速技術(shù)迭代、前瞻技術(shù)把握、軟件開發(fā)基礎(chǔ)、品牌和用戶沉淀等方面的能力，為汽車智能化帶來核心競爭力。同時(shí)，積極解決內(nèi)部問題，建立有效的合作機(jī)制，協(xié)同工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。加強(qiáng)對市場的研究和預(yù)測，合理規(guī)劃資源投入，以適應(yīng)市場變化和需求。