有不少工具能輔助檢查離合器踏板。

比如離合器滑差測量儀，它由閃光燈、電極、電容器、電阻器和蓄電池組成。檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞向儀器發(fā)高壓電脈沖，火花塞輸出一個(gè)脈沖，閃光燈閃一次，閃爍頻率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。把光點(diǎn)投在傳動(dòng)軸上，能看出離合器是否打滑，不打滑傳動(dòng)軸不動(dòng)，打滑則能看到傳動(dòng)軸在某點(diǎn)慢慢“旋轉(zhuǎn)”。

還有離合制動(dòng)踏板檢具，包括底板、離合器踏板總成檢測單元和制動(dòng)踏板檢測單元。離合器踏板總成檢測單元有離合踏板檢測模塊、轉(zhuǎn)臂檢測模塊和支架檢測模塊，制動(dòng)踏板檢測單元有制動(dòng)踏板檢測模塊。

檢查離合器自由行程，可用普通直尺在踏板處測量，先測踏板在最高位置時(shí)的高度，再測按下踏板稍有阻力時(shí)的高度，兩者之差就是自由行程數(shù)值，不合適要及時(shí)調(diào)整。太子摩托車離合器手柄和拉線自由行程要求在 5 毫米以上，測量時(shí)用尺子測離合器手柄開始受力時(shí)與離合手柄支座的距離。

汽車離合器行程及力的測量也有方法。離合器行程測量，先確定測量點(diǎn)，通常在踏板上端和下端，然后安裝行程測量儀或行程傳感器，將踏板置于釋放和完全踩下位置記錄讀數(shù)，多次測量算平均值。

離合器力測量，確定點(diǎn)位在踏板下端，安裝力傳感器，踩下踏板記錄讀數(shù)，多次測量算平均值。測量結(jié)果要和車輛制造商規(guī)格比較，超出范圍需維修調(diào)整。測量可用行程測量儀、力傳感器、數(shù)據(jù)記錄儀和軟件分析工具等。