車使用尿素會(huì)增加一定的車輛使用成本。隨著排放法規(guī)日益嚴(yán)格，配備SCR系統(tǒng)的柴油車需使用尿素來(lái)減少氮氧化物排放。這不僅增加了尿素的購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用，不同車型尿素用量不同，如國(guó)四車輛用量一般為柴油的3％ - 5％，國(guó)五為5% - 8%，國(guó)六可能更多。同時(shí)，尿素系統(tǒng)的檢查、維護(hù)以及零部件故障維修更換等，也帶來(lái)了額外成本。但相比車輛整體開(kāi)銷，這部分成本增加并非難以承受。

從尿素購(gòu)買(mǎi)成本來(lái)看，其價(jià)格有一定波動(dòng)范圍。尿素溶液本身生產(chǎn)成本約600元每噸，市面上常見(jiàn)零售價(jià)格每升2元至10元不等。普通柴油車使用的尿素每升大約2.5元，每使用100升燃油大約消耗5公斤左右尿素。以半掛車為例，若一年燃油消耗70000升，按尿素消耗量平均是油耗的5%計(jì)算，尿素消耗量約3500升。小桶裝每桶30元，3500升約需350桶，成本約10500元；大桶裝每噸3000元，3500升約3.5噸，成本同樣約10500元。不過(guò)，市面上尿素價(jià)格透明，購(gòu)買(mǎi)渠道眾多，大量購(gòu)買(mǎi)還能享受優(yōu)惠。

在維護(hù)成本方面，需要定期檢查和維護(hù)尿素系統(tǒng)。氮氧傳感器故障、尿素噴嘴位置不當(dāng)、排溫傳感器故障、尿素泵故障以及車輛油品和尿素質(zhì)量差等，都可能導(dǎo)致尿素消耗過(guò)多，進(jìn)而增加使用成本。進(jìn)口SCR系統(tǒng)整套價(jià)格在3萬(wàn)到4萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)威孚力達(dá)產(chǎn)品1萬(wàn)到1.5萬(wàn)，這無(wú)疑也是一筆不小的開(kāi)支。

總體而言，雖然使用尿素會(huì)讓車輛產(chǎn)生額外的費(fèi)用，涵蓋購(gòu)買(mǎi)尿素以及維護(hù)相關(guān)系統(tǒng)等方面。但考慮到車輛的整體使用周期和各項(xiàng)開(kāi)支，尿素帶來(lái)的成本增加處于可接受范圍。并且，使用尿素能顯著降低尾氣排放，是應(yīng)對(duì)排放法規(guī)、保護(hù)環(huán)境的必要手段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)和環(huán)保角度看，其意義重大。