汽車使用尿素主要是為了凈化尾氣，降低污染物排放，讓車輛符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，尤其是柴油車。由于柴油車尾氣中含有較多氮氧化物等污染物，會危害大氣和人體健康。而尿素在選擇性催化還原技術(shù)中，能與尾氣中的氮氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水，從而減少污染。因此，添加尿素成為讓柴油車環(huán)保達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán) 。

具體而言，在多數(shù)柴油發(fā)動機(jī)所采用的選擇性催化還原技術(shù)體系下，當(dāng)發(fā)動機(jī)廢氣從渦輪排出后，會經(jīng)過催化轉(zhuǎn)化器。此時，排氣管上方的尿素噴嘴在行車電腦精準(zhǔn)的控制下，適時地噴射出尿素。尿素進(jìn)入系統(tǒng)后，與尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器這個“魔法空間”里，進(jìn)行奇妙的氧化還原反應(yīng)。經(jīng)過這一系列的變化，尾氣最終以氮氣和水的形式排出，成功實現(xiàn)了污染物的大幅減少。

一般情況下，柴油車每消耗100升柴油，大約會消耗4升尿素。不過，這并非固定數(shù)值，發(fā)動機(jī)的排量大小、具體型號，以及不同的車載情況、路況等，都會讓尿素的實際消耗量產(chǎn)生波動。柴油車上設(shè)有專門的尿素罐，只要車輛處于行駛狀態(tài)，尿素就會持續(xù)消耗。

車用尿素是由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水精心配比而成的柴油機(jī)尾氣處理液。它不僅能有效降低氮氧化物排放，還能在一定程度上優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能和油耗。如果在車檢時發(fā)現(xiàn)柴油車未添加尿素，導(dǎo)致尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，是會面臨罰款的。而且，若車輛使用的尿素質(zhì)量不佳或純度不夠，會引發(fā)一系列嚴(yán)重問題，比如發(fā)動機(jī)自動減速，SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑被污染等。

總之，尿素對于柴油車至關(guān)重要，它就像是尾氣凈化的“神奇藥水”，讓柴油車在動力輸出的同時，也能更好地與環(huán)境和諧共處，肩負(fù)起環(huán)保的責(zé)任。