防凍液減少和節(jié)溫器故障有關(guān)系。節(jié)溫器是控制冷卻液循環(huán)的關(guān)鍵部件，一旦它出現(xiàn)故障，比如開啟度過小，會影響發(fā)動機(jī)大小循環(huán)，致使防凍液循環(huán)不正常，從而間接減少其在系統(tǒng)中的總量。不過，防凍液減少并非全是節(jié)溫器的“鍋”，散熱器損壞、溢水罐部件松動、氣缸墊問題等多種因素也可能導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)。

當(dāng)節(jié)溫器出現(xiàn)故障時，冷卻系統(tǒng)的正常運作就會受到干擾。節(jié)溫器如同冷卻系統(tǒng)的“指揮官”，精準(zhǔn)調(diào)控著冷卻液的走向與流量。若節(jié)溫器無法正常開啟或關(guān)閉，冷卻液便無法按照預(yù)定的路徑和速度循環(huán)。在這種異常循環(huán)的狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)的熱量不能及時有效地散發(fā)出去，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)持續(xù)處于高溫狀態(tài)。而高溫環(huán)境會加速防凍液的揮發(fā)，使得防凍液的總量逐漸減少。

另外，節(jié)溫器故障還可能引發(fā)冷卻液泄漏。節(jié)溫器本身的密封出現(xiàn)問題或者與周邊部件連接不緊密時，防凍液就會從這些薄弱環(huán)節(jié)滲漏出來，造成防凍液的損耗。然而，在考慮節(jié)溫器故障的同時，我們也不能忽視其他可能導(dǎo)致防凍液減少的因素。比如散熱器如果出現(xiàn)損壞，會直接造成防凍液的滲漏，通過底盤或者水箱下方就能發(fā)現(xiàn)明顯的漏液痕跡。氣缸墊損壞也會讓防凍液進(jìn)入氣缸，參與燃燒過程，隨著尾氣排出，這也是防凍液減少的一個常見原因。

總之，防凍液減少與節(jié)溫器故障存在關(guān)聯(lián)，但不能簡單地將責(zé)任歸咎于節(jié)溫器。當(dāng)發(fā)現(xiàn)防凍液減少時，車主需要全面檢查汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的各個部件，包括節(jié)溫器、散熱器、氣缸墊等，只有準(zhǔn)確找出問題所在，才能對癥下藥，確保汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常運行，保障發(fā)動機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下工作 。