交警在責任認定中會考慮以下因素：

首先是交通法規(guī)，判斷當事人是否有超速、闖紅燈、不按規(guī)定讓行等違規(guī)行為。

其次是證據(jù)收集，包括事故現(xiàn)場的照片、視頻、事故報告、證人證言等，以此確定事故經過。

再者是事故責任推定，依據(jù)常識和經驗判斷責任。比如違反交通規(guī)則導致事故的一方，可能被認定為主要責任方。

車輛損壞情況也在考慮范圍內，撞擊部位、損壞程度等能幫助確定責任。

還有保險公司的調查，涉及保險理賠時，保險公司會派出定損員或調查員勘察和調查。

另外，機動車的機械性能是否完好，車輛證件和保險是否齊備，駕駛人的資格是否合格，當時路面情況是否影響行駛，當事人在事故發(fā)生時是否采取必要的防范和避讓措施，是否存在其他違章行為，以及事故的原因和因果關系等也都是考慮因素。

在交通事故責任的認定中，交警會根據(jù)《道路交通安全法》及相關法規(guī)進行認定。如果無法在現(xiàn)場確認責任，就需要進一步調查取證，收集證據(jù)，然后依據(jù)事實和法律規(guī)定進行判定。

一般來說，交通事故責任通常被劃分為全責、主要責任、同等責任、次要責任和無責任等不同程度的責任。

主責和次責的賠償比例在不同情況也有規(guī)定。機動車與機動車的交通事故中，主責和次責的賠償比例通常是 7:3。機動車與非機動車、行人的交通事故中，機動車一方負主要責任的，要承擔 80%的賠償責任，負次要責任的，要承擔 40%的賠償責任。如果交通事故責任相等，賠償方式也有所不同。