自動(dòng)變速箱總成主要由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)、離合器、電子控制系統(tǒng)、油泵、油濾以及散熱器等部件構(gòu)成。其中，液力變扭器實(shí)現(xiàn)柔性動(dòng)力傳遞，行星齒輪負(fù)責(zé)擋位變換。液壓系統(tǒng)精確控制部件運(yùn)作，離合器控制動(dòng)力通斷。電子系統(tǒng)依據(jù)參數(shù)判斷換擋，油泵輸送、油濾過濾變速器油，散熱器冷卻油溫。這些部件協(xié)同合作，讓駕駛更輕松。

液力變扭器是自動(dòng)變速箱中極為關(guān)鍵的存在，它以液體作為工作介質(zhì)，擁有封閉的工作腔 。在這個(gè)腔內(nèi)，液體于泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪之間循環(huán)流動(dòng)，從而巧妙地實(shí)現(xiàn)能量傳遞。在一定范圍內(nèi)，它能夠自動(dòng)且無級(jí)地改變轉(zhuǎn)矩比和傳動(dòng)比，就像一個(gè)緩沖墊，有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的沖擊，讓動(dòng)力傳遞更為柔和。

行星齒輪變速系統(tǒng)多數(shù)采用行星齒輪機(jī)構(gòu)，少數(shù)會(huì)用到固定軸線式齒輪機(jī)構(gòu)。它主要由太陽齒輪、行星齒輪、行星架和齒圈組成，通過這些部件的不同組合方式，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)擋位的靈活變換，不管是車輛的起步、加速，還是爬坡、巡航等各種行駛狀態(tài)，它都能完美適配。

液壓操縱系統(tǒng)則像是自動(dòng)變速箱的“幕后指揮官”。液壓油在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，它推動(dòng)各種離合器和制動(dòng)器運(yùn)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的精準(zhǔn)控制。而且，它還肩負(fù)著保證變速箱潤滑、散熱和冷卻的重任，確保整個(gè)系統(tǒng)能在適宜的溫度和良好的工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

電子控制系統(tǒng)猶如變速箱的“智慧大腦”。傳感器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等眾多參數(shù)，并將這些信息傳遞給電子控制單元。電子控制單元依據(jù)這些信號(hào)，準(zhǔn)確判斷是否需要換擋，從而實(shí)現(xiàn)智能化的換擋操作。

油泵則如同勤勞的“搬運(yùn)工”，負(fù)責(zé)源源不斷地輸送自動(dòng)變速器油，為整個(gè)系統(tǒng)提供必要的動(dòng)力支持；油濾像是嚴(yán)格的“質(zhì)檢員”，細(xì)致地過濾掉油中的雜質(zhì)；散熱器則如同貼心的“冷卻師”，及時(shí)對(duì)自動(dòng)變速器油進(jìn)行冷卻，防止油溫過高影響系統(tǒng)性能。

總之，自動(dòng)變速箱總成的這些部件各自承擔(dān)著獨(dú)特的使命，它們相互協(xié)作、相輔相成，共同保障了自動(dòng)變速箱的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為駕駛者帶來舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。