汽車搭電時(shí)正負(fù)極接反會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重后果。搭電正負(fù)極接反，電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)遭到破壞，出現(xiàn)電解液泄漏、變形甚至爆炸等情況。同時(shí)，汽車電腦控制系統(tǒng)中的諸多電路元件以及車輛的電子元件都可能被燒毀。此外，還會(huì)造成短路，打馬達(dá)反轉(zhuǎn)無(wú)法打響，控制單元二極管可能被擊穿，若用充電器充電正負(fù)極接反，電瓶性能會(huì)變差甚至報(bào)廢，所以搭電時(shí)務(wù)必要注意正負(fù)極。

當(dāng)汽車搭電正負(fù)極接反，電池面臨的是一場(chǎng)“災(zāi)難”。電池內(nèi)部精細(xì)的結(jié)構(gòu)被打亂，電解液如同失控的“精靈”，紛紛泄漏而出。隨著內(nèi)部壓力的不斷增大，電池開始變形，原本規(guī)整的模樣變得扭曲。極端情況下，還可能發(fā)生爆炸，那一瞬間的沖擊力和破壞力，不僅會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，甚至可能危及周圍人員的安全。

汽車電腦控制系統(tǒng)在正負(fù)極接反時(shí)也“在劫難逃”。電腦板、傳感器等這些如同車輛“大腦”和“神經(jīng)末梢”的重要元件，會(huì)因?yàn)榻臃串a(chǎn)生的異常電流而被燒毀。這些元件一旦損壞，車輛的各種功能將陷入混亂，從基本的行駛控制到復(fù)雜的智能系統(tǒng)，都可能出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響車輛的正常運(yùn)行。

車輛的電子元件同樣遭受重創(chuàng)。發(fā)電機(jī)、CD等電子設(shè)備，在正負(fù)極接反形成的強(qiáng)大電流沖擊下，瞬間“罷工”。啟動(dòng)部分的電子元件也難以幸免，短路讓它們無(wú)法正常工作，保險(xiǎn)電腦也會(huì)因?yàn)楫惓ｋ娏鞫鴵p壞。而且，打馬達(dá)時(shí)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)且無(wú)法打響的情況，控制單元里的二極管被擊穿，進(jìn)一步加劇了電路的混亂。若使用充電器充電時(shí)正負(fù)極接反，且充電器沒(méi)有自動(dòng)斷電保護(hù)裝置，電瓶更是雪上加霜，性能急劇下降直至報(bào)廢。

總之，汽車搭電正負(fù)極接反危害極大，涉及電池、電路系統(tǒng)以及眾多電子元件。所以在進(jìn)行搭電操作時(shí)，務(wù)必小心謹(jǐn)慎，仔細(xì)確認(rèn)正負(fù)極，避免因一時(shí)疏忽造成嚴(yán)重?fù)p失。