車壞在高速上，拖車過(guò)程中車輛若受損，責(zé)任需依據(jù)具體情形界定。若是施救單位設(shè)備故障、操作不當(dāng)致使車輛受損，其應(yīng)擔(dān)責(zé)；若因車主自身疏忽，未提前告知特殊情況，或車輛自身問(wèn)題導(dǎo)致?lián)p壞，車主可能需擔(dān)責(zé)；若是第三方因素如惡劣天氣等造成，則要通過(guò)法律途徑明確責(zé)任。不同情況責(zé)任劃分不同，后續(xù)的處理方式也不同，車主需冷靜應(yīng)對(duì)，保障自身權(quán)益 。

若是施救單位設(shè)備故障，如拖車?yán)K索質(zhì)量不過(guò)關(guān)突然斷裂，致使車輛碰撞損傷，或是起吊設(shè)備故障，讓車輛結(jié)構(gòu)變形等，這種情況下拖車服務(wù)提供商必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。而車主也有義務(wù)確保車輛適宜拖運(yùn)，并提前將車輛的特殊情況告知施救方，要是因?yàn)殡[瞞或疏忽導(dǎo)致車輛損壞，車主也可能要擔(dān)責(zé)。比如車輛本身制動(dòng)系統(tǒng)就存在隱患，卻未告知，在拖車過(guò)程中因制動(dòng)問(wèn)題造成車輛受損，車主就難辭其咎。

當(dāng)遇到第三方因素，像惡劣天氣、道路狀況不佳等導(dǎo)致車輛受損時(shí)，交警部門、專業(yè)事故鑒定機(jī)構(gòu)會(huì)及時(shí)介入調(diào)查，以此明確責(zé)任歸屬。車輛一旦受損，車主首先要冷靜，第一時(shí)間保留現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)，例如對(duì)車輛損壞部位拍照，記錄車輛位置、拖車?yán)K索或牽引裝置的狀態(tài)，獲取目擊者聯(lián)系方式等。

明確責(zé)任方后，如果確定是拖車公司操作不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞，車主應(yīng)勇敢與其溝通協(xié)商，提出合理訴求。要是協(xié)商無(wú)果，還可尋求第三方調(diào)解或仲裁，比如專業(yè)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、消費(fèi)者協(xié)會(huì)。若仍然無(wú)法解決問(wèn)題，那就只能通過(guò)法律途徑維權(quán)。而如果是車輛本身潛在問(wèn)題引發(fā)的損壞，責(zé)任劃分相對(duì)復(fù)雜，需依據(jù)相關(guān)規(guī)定和證據(jù)，通過(guò)協(xié)商或法律判定。

總之，車壞在高速上，拖車過(guò)程中車輛受損并不可怕。車主只要保持冷靜，依據(jù)具體情況確定責(zé)任歸屬，再通過(guò)合理合法的途徑去解決問(wèn)題，自身權(quán)益就能得到最大程度的保障。