蔚來樂道在不同銷售渠道的價格是統(tǒng)一的。

作為蔚來旗下聚焦大眾市場的品牌，樂道始終遵循標準化定價策略，無論是官方APP、線下門店還是合作渠道，均執(zhí)行一致的終端售價體系。以首款車型L90為例，其正式上市時公布的整車購買起售價26.58萬元、電池租用起售價17.98萬元，是覆蓋所有銷售觸點的統(tǒng)一指導價，未針對不同渠道設置差異化定價。這一策略既源于蔚來對價格體系的嚴格管控，也契合其通過渠道合并優(yōu)化運營效率的思路，確保消費者在任何渠道購車都能享受同等價格權(quán)益，避免因渠道差異產(chǎn)生價格混亂。

作為蔚來旗下聚焦大眾市場的品牌，樂道始終遵循標準化定價策略，無論是官方APP、線下門店還是合作渠道，均執(zhí)行一致的終端售價體系。以首款車型L90為例，其正式上市時公布的整車購買起售價26.58萬元、電池租用起售價17.98萬元，是覆蓋所有銷售觸點的統(tǒng)一指導價，未針對不同渠道設置差異化定價。這一策略既源于蔚來對價格體系的嚴格管控，也契合其通過渠道合并優(yōu)化運營效率的思路，確保消費者在任何渠道購車都能享受同等價格權(quán)益，避免因渠道差異產(chǎn)生價格混亂。

從產(chǎn)品定位來看，樂道L90作為面向大眾市場的大型SUV，價格統(tǒng)一性是其提升品牌信任度的關鍵。參考資料顯示，該車從預售到正式上市，價格調(diào)整均通過官方統(tǒng)一發(fā)布，如預售時整車購買27.99萬元起，正式上市后下調(diào)至26.58萬元起，電池租用價格同步從19.39萬元起降至17.98萬元起，所有渠道均同步執(zhí)行最新價格，未出現(xiàn)部分渠道延遲調(diào)價或保留高價的情況。這種透明化的定價方式，有助于消除消費者對“渠道差價”的顧慮，尤其對于首次接觸樂道品牌的用戶而言，穩(wěn)定的價格體系能增強其購車決策的安全感。

在渠道管理層面，蔚來對樂道的銷售網(wǎng)絡采取了高度整合的模式。參考資料提及“蔚來樂道交付渠道合并，有利于降低運營成本”，這意味著不同渠道在庫存調(diào)配、交付流程上已實現(xiàn)協(xié)同，價格體系自然也需保持一致，以避免渠道間的價格競爭導致運營成本上升。同時，官方明確表示“應砍掉優(yōu)惠，將終端價格做得非常低”，這里的“砍掉優(yōu)惠”并非指取消所有福利，而是減少非標準化的渠道補貼，通過統(tǒng)一低價策略提升產(chǎn)品競爭力，這進一步印證了價格不隨渠道變動的原則。

值得注意的是，樂道L90的價格統(tǒng)一性也與其產(chǎn)品策略相匹配。該車全系標配85千瓦時電池組，提供兩驅(qū)、四驅(qū)版本及6座、7座布局，不同配置的價格差異均通過官方參數(shù)表明確公示，且所有渠道均按配置表定價，不存在“渠道專屬配置”或“渠道特供價”。此外，新車已于7月10日將展車發(fā)往全國門店，消費者無論在哪個城市的線下渠道看車，都能獲取與官方APP一致的價格信息，這種一致性有助于樂道在大眾市場快速建立品牌認知。

總體而言，蔚來樂道通過統(tǒng)一的價格體系，既保障了消費者的公平購車權(quán)益，也通過渠道協(xié)同優(yōu)化了運營效率。這種定價策略不僅符合其大眾市場定位，也為品牌長期發(fā)展奠定了透明、可信的基礎，讓消費者無需在不同渠道間比價，能更聚焦于產(chǎn)品本身的價值。