低平板半掛掛車(chē)和普通半掛掛車(chē)在用途、結(jié)構(gòu)等方面都有區(qū)別。低平板半掛掛車(chē)主要運(yùn)輸重型汽車(chē)等大件不可拆解貨物，結(jié)構(gòu)上采用凹梁式，分鵝頸、貨臺(tái)、輪架三部分，四周無(wú)欄板，重心低，貨臺(tái)平面高度矮、輪端直徑小，便于裝卸，運(yùn)輸平穩(wěn)性與限高路段通過(guò)性好。普通半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)，適合拉鋼材、石料水泥等貨物 。

在結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上，二者也大不相同。低平板半掛車(chē)的車(chē)架多為穿梁式，縱梁有平直式或鵝頸式，制造工藝要求嚴(yán)格。其行走結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度國(guó)際鋼材質(zhì)，不僅自重輕，而且抗扭曲、抗震和抗顛簸能力十分出色。同時(shí)，它常采用三軸平衡式等懸架，并安裝質(zhì)量平衡塊來(lái)使前后軸受力均衡。而普通半掛車(chē)雖然同樣注重結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，但在這些特殊設(shè)計(jì)方面相對(duì)較少，整體結(jié)構(gòu)更為常規(guī)，以滿(mǎn)足一般性貨物的運(yùn)輸需求。

從載重能力來(lái)講，低平板半掛車(chē)的載重范圍通常在20 - 150噸，能夠承擔(dān)起大型、重型貨物的運(yùn)輸任務(wù)。普通半掛車(chē)的載重能力則根據(jù)具體車(chē)型有所不同，但總體上相對(duì)低平板半掛車(chē)要小一些，畢竟其運(yùn)輸?shù)呢浳镱?lèi)型相對(duì)較輕、較小。

另外，在通過(guò)性方面，低平板半掛車(chē)由于重心低、貨臺(tái)矮，在通過(guò)限高路段時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。普通半掛車(chē)雖然載貨面和載貨重心也相對(duì)較低，轉(zhuǎn)彎較為舒適，通過(guò)橋梁橋洞的概率也較高，但在一些對(duì)高度限制極為嚴(yán)格的場(chǎng)景下，低平板半掛車(chē)的適應(yīng)性會(huì)更強(qiáng)。

綜上所述，低平板半掛掛車(chē)和普通半掛掛車(chē)因各自運(yùn)輸貨物的特性不同，在結(jié)構(gòu)、載重和通過(guò)性等方面都存在明顯差異，這些差異讓它們能夠在不同的貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮獨(dú)特的作用 。