雷諾 Captur 的操控性整體不錯(cuò)。

它的底盤(pán)很大程度上借鑒了 Clio，轉(zhuǎn)向輕便直接，汽車(chē)在路上行駛時(shí)感覺(jué)很靈活。

不過(guò)，在一些坑坑洼洼的道路上，駕駛體驗(yàn)可能會(huì)比預(yù)期的要差一點(diǎn)。

雷諾對(duì)懸架進(jìn)行了調(diào)整，旨在讓操控性更好、穩(wěn)定性更高，而非追求完全的舒適。

Captur 配備的發(fā)動(dòng)機(jī)系列中，汽油版的 TCe 90 駕駛起來(lái)有趣，但性能不是特別出色。而 E-Tech 混合動(dòng)力車(chē)動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕駛更輕松，效率也更高。

在駕駛過(guò)程中，如果小心駕駛，動(dòng)力輸出是足夠的，只是變速器可能會(huì)有點(diǎn)猶豫，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在急加速時(shí)會(huì)變得粗糙。

此外，新款 Captur 增加了多種駕駛輔助系統(tǒng)，比如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能讓車(chē)輛在高速公路上保持較好的車(chē)道居中行駛。

總的來(lái)說(shuō)，雷諾 Captur 的操控性有其優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足大多數(shù)日常駕駛需求，但在某些特殊路況下還有提升空間。