馬自達 RX-8 的性能優(yōu)勢眾多。

首先是其動力系統(tǒng)，搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，名為 RENESIS，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，輸出功率強大?；A(chǔ)版本發(fā)動機輸出功率達 151kW，扭矩 211N·m，從靜止加速到 100km/h 僅需 7.2 秒，最高時速 223km/h。高性能版更是出色，輸出功率 170kW，0-100km/h 加速僅 6.4 秒。

在駕駛體驗方面，油門調(diào)教具有典型日本車特征，動力輸出梯度大，前段輸出高。制動踏板位置獨特，剎車時車身俯仰控制好，載荷轉(zhuǎn)移柔和線性，車頭下潛控制到位。轉(zhuǎn)向手感是馬自達風格，低速回正力矩低，有明顯向轉(zhuǎn)向限位的吸入感，中心區(qū)轉(zhuǎn)向手力上升梯度自然，轉(zhuǎn)向力反饋與前輪側(cè)向力變化連接感好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)雖不算快，但橫擺阻尼精確。

懸架設(shè)定比 MX-5 剛度高，車身扭轉(zhuǎn)剛度也不錯。高速彎道感覺靈活，再轉(zhuǎn)向響應(yīng)好，后軸對轉(zhuǎn)向響應(yīng)出色，旋轉(zhuǎn)軸線更靠近車輛中心，側(cè)傾梯度控制平緩，支撐感強。

手動擋部分，繼承馬自達一貫的良好換擋手感，行程合理，擋位清晰，離合器行程不長，結(jié)合點居中，力度合適，開起來輕松且無疲勞感，還無震動感。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機在靜止加速時推背感強，油門響應(yīng)靈敏，噪聲和振動小。車輛重心低，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，側(cè)傾抑制好。上坡路段時，高速擋使用范圍廣，發(fā)動機扭力大，轉(zhuǎn)速提升快。

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