馬自達(dá) RX8 報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，像豐田卡羅拉、雷凌等一線合資品牌以及現(xiàn)代伊蘭特、起亞 K3 等二線品牌轎車為走量紛紛降價(jià)給出更大優(yōu)惠，這迫使馬自達(dá) RX8 調(diào)整價(jià)格應(yīng)對(duì)。

二是產(chǎn)品定位和策略，比如馬自達(dá)其他車型為提升性價(jià)比調(diào)整指導(dǎo)價(jià)，這可能影響 RX8 報(bào)價(jià)。

三是產(chǎn)品更新?lián)Q代，新車型換代時(shí)選擇高價(jià)還是低價(jià)路線，若升級(jí)幅度大可能走高價(jià)，若要應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)則可能走低價(jià)。

四是消費(fèi)者需求變化，隨著新能源汽車轉(zhuǎn)型深入，消費(fèi)者選車目標(biāo)改變，馬自達(dá) RX8 面臨壓力。

五是品牌自身市場(chǎng)定位，馬自達(dá)系列車型表現(xiàn)小眾，在尺寸、空間和關(guān)注度等方面不占優(yōu)勢(shì)，需要通過降價(jià)提升性價(jià)比。

六是車輛的保值率，馬自達(dá) RX8 前五年平均保值率分別為 68.7%，62.4%，54.3%，47.6%，44.3%，保值率在跑車中排第 15 名，不同城市保值率也有差異。

七是車輛的配置和性能，比如馬自達(dá) RX8 獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、后置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、雙 Y 型前懸掛和多連桿后懸掛等配置，以及 230 匹馬力、后驅(qū)系統(tǒng)等性能表現(xiàn)，都會(huì)對(duì)報(bào)價(jià)產(chǎn)生影響。

八是車輛的庫(kù)存情況，庫(kù)存多可能會(huì)有價(jià)格調(diào)整。