小車點(diǎn)火線圈損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)怠速車身抖動(dòng)、行駛加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難等明顯癥狀。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)化為高壓火花，確保引擎順暢燃燒。一旦損壞，火花塞無法正常點(diǎn)火，燃燒不充分，怠速和低速行駛時(shí)車身便會(huì)明顯抖動(dòng)；動(dòng)力下降，加速變得困難；甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了的情況。這些癥狀提醒車主需及時(shí)關(guān)注并檢修。

在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)是極為直觀的癥狀。此時(shí)，坐在車內(nèi)能明顯感覺到車輛的異常震動(dòng)，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)在吃力地運(yùn)轉(zhuǎn)。仔細(xì)觀察排氣管，廢氣氣流呈現(xiàn)出明顯的間歇性，伴隨著強(qiáng)烈的“突突”聲，排氣管也在劇烈抖動(dòng)，就像是發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)出無聲的“抗議”，這是因?yàn)椴糠謿飧谉o法正常點(diǎn)火，燃燒過程不連續(xù)導(dǎo)致的。

當(dāng)車輛處于行駛中，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí)，情況會(huì)更加明顯。車身的抖動(dòng)會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣，加速時(shí)能明顯感覺到動(dòng)力的不足，車輛響應(yīng)遲緩，仿佛被什么東西拖住了后腿。然而，一旦轉(zhuǎn)速超過 2500 轉(zhuǎn)，抖動(dòng)感可能會(huì)有所減輕甚至消失，這是因?yàn)檩^高的轉(zhuǎn)速在一定程度上掩蓋了點(diǎn)火線圈故障帶來的影響，但這并不意味著問題不存在。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，能看到它的抖動(dòng)明顯超出正常范圍。這種抖動(dòng)并非是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輕微震動(dòng)，而是一種較為劇烈的晃動(dòng)。如果多個(gè)點(diǎn)火線圈損壞，情況會(huì)更加嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)異常的抖動(dòng)和異響，甚至可能導(dǎo)致車輛突然熄火，嚴(yán)重影響行駛安全。

此外，點(diǎn)火線圈損壞還可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，使火花塞電極容易被積碳污染，影響正常的點(diǎn)火和燃燒過程；或者出現(xiàn)點(diǎn)火線圈表面放電的情況，放電部位會(huì)有燒損痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是常見問題，怠速時(shí)會(huì)有明顯的異響?？傊?dāng)車輛出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，很可能是點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送去檢修，確保行車安全。