公路車輛救援若對(duì)車輛造成二次損傷，責(zé)任需依據(jù)具體情況界定。若因救援方操作失誤導(dǎo)致車輛受損，救援方要承擔(dān)賠償責(zé)任，涵蓋維修費(fèi)用等直接損失；若車輛本身有潛在故障而車主未事先說明，致使故障加重，責(zé)任判定則較為復(fù)雜；若是第三方因素造成，需借助法律途徑，依據(jù)證據(jù)確定責(zé)任歸屬?？傊?，明確責(zé)任歸屬要綜合多方面因素考量。

如果是交警拖車實(shí)施救援，在此過程中若由于交警部門或是其外包的拖車公司操作存在失誤，從而導(dǎo)致車輛受損，那么相應(yīng)的責(zé)任就應(yīng)當(dāng)由他們來承擔(dān)。在這種情況下，車主一定要保留好現(xiàn)場(chǎng)的各種證據(jù)，以便后續(xù)處理問題時(shí)能夠清晰地還原事故經(jīng)過。

在實(shí)際案例中，保險(xiǎn)公司委托救援而出現(xiàn)車輛二次損傷的情況也不少見。比如羅某車輛側(cè)翻后，保險(xiǎn)公司委托的救援司機(jī)操作不當(dāng)致車輛二次損傷，最終法院審理判定保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，這表明保險(xiǎn)公司在履行救援義務(wù)時(shí)若存在不規(guī)范行為，是要對(duì)產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)的。

當(dāng)面臨責(zé)任糾紛時(shí)，客戶可以先嘗試與救援方進(jìn)行友好協(xié)商，雙方心平氣和地探討解決方案。倘若協(xié)商無法達(dá)成一致，客戶還可以向相關(guān)監(jiān)管部門進(jìn)行投訴，借助監(jiān)管力量來推動(dòng)問題的解決。若投訴也未能有效解決糾紛，那么通過訴訟來維權(quán)就是最后的手段。在訴訟過程中，客戶有責(zé)任提供車輛損壞的證據(jù)，而救援方如果能夠證明自身沒有過錯(cuò)，則可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。

公路車輛救援出現(xiàn)二次損傷的責(zé)任界定，涉及救援方、車主、第三方等多方面因素，以及多種不同情況。解決糾紛時(shí)，友好協(xié)商、投訴、訴訟等多種途徑都可供選擇。車主和救援方都應(yīng)當(dāng)明確自身權(quán)益與責(zé)任，如此才能在遇到問題時(shí)更好地維護(hù)自身利益，確保救援過程合法、合理、有序。