汽修技術(shù)更新?lián)Q代挺快的。

汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用，帶來維修保養(yǎng)技術(shù)升級，更多檢測儀器和設(shè)備進入行業(yè)，車型和零部件專用設(shè)備需求增加。國內(nèi)汽保設(shè)備廠家得加大技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)力度，不斷推新。國內(nèi)品牌與國際品牌將長期共存競爭，只有技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量好、注重營銷服務(wù)的廠家能贏。

汽車維修行業(yè)主管部門要加強橫向聯(lián)合，形成管理合力，特別是在大規(guī)模整治活動中借助多部門力量。要形成動態(tài)長效管理機制，單靠突擊檢查解決不了根本問題。對維修工時定額和收費標準有效監(jiān)督，與物價部門配合，嚴格執(zhí)行明碼標價和價格備案制度，統(tǒng)一結(jié)算憑證，加強核查。

傳統(tǒng)汽車維修依賴手工和經(jīng)驗，工具簡單，效率低。現(xiàn)代維修用電子診斷、自動化智能化設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)遠程技術(shù)。國內(nèi)外維修技術(shù)在理念、水平、培訓(xùn)體系和設(shè)備投入上有差異。

未來汽車維修技術(shù)發(fā)展有智能化維修技術(shù)，如故障自動診斷；綠色環(huán)保維修技術(shù)，用環(huán)保清洗劑和設(shè)備，做好廢物回收處理；遠程故障診斷與維修，利用互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)。

當(dāng)前汽車維修行業(yè)面臨新車型新技術(shù)涌現(xiàn)、智能化電動化加速等導(dǎo)致技術(shù)更新快，維修人才短缺，包括流失嚴重、培養(yǎng)周期長成本高、培養(yǎng)體系不完善，還有市場競爭加劇，4S 店和連鎖維修企業(yè)有優(yōu)勢，獨立維修廠有壓力，價格和服務(wù)戰(zhàn)激烈。對策是加強技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，引進先進技術(shù)，加大科技研發(fā)投入，加強產(chǎn)學(xué)研合作；提升維修人員技能水平，加強職業(yè)培訓(xùn)，推廣新技術(shù)應(yīng)用，建立技能認證制度；推動行業(yè)標準化建設(shè)，制定統(tǒng)一標準，加強監(jiān)管力度。