汽油重回五元時(shí)代，會(huì)在一定程度上改變居民日常出行方式。

對(duì)于有車一族來說，加油成本大幅降低，可能會(huì)增加私家車的用車頻率。之前因油價(jià)高而選擇地鐵公交出行的人，現(xiàn)在可能更傾向于開車。以前擔(dān)心油耗而在路口龜速行駛、高速路加速砸道上低速并線的車主，現(xiàn)在可能會(huì)適當(dāng)深踩油門，這不僅對(duì)車子好，還能提高路口通行效率。

而對(duì)于準(zhǔn)備購車的居民，低油價(jià)可能會(huì)影響他們對(duì)車輛油耗的關(guān)注度。但受政策、經(jīng)濟(jì)預(yù)期等因素影響，大家購車仍可能會(huì)比較在乎油耗。

同時(shí)，油價(jià)下跌和疫情影響，使得市民更愿意駕車出行，沒車的也可能會(huì)考慮購車。不過，上半年可能部分人會(huì)因經(jīng)濟(jì)和對(duì)國外疫情的擔(dān)憂而減少自駕出行，日常用車頻率則會(huì)增高。

另外，低油價(jià)可能不會(huì)導(dǎo)致大排量車盛行，因?yàn)閲鴥?nèi)發(fā)展新能源的決心不變，且有車企雙積分排量稅的影響。

總之，汽油重回五元時(shí)代，在一定程度上改變了居民出行方式和購車考慮因素，但也不會(huì)完全顛覆原有的出行和購車習(xí)慣。