汽車局部做漆和全車做漆在工藝上存在諸多不同。噴涂范圍上，全車做漆覆蓋整個(gè)整形部分，局部做漆僅針對受損區(qū)域；調(diào)漆方面，全車做漆要求顏色匹配度高達(dá) 95%，局部做漆八五成相似即可。噴漆環(huán)節(jié)，局部做漆對師傅技術(shù)要求極高，需處理新舊漆面銜接，全車做漆注重整體均勻噴涂。拋光時(shí)，局部做漆要精細(xì)處理接口印，全車做漆主要是拋掉塵點(diǎn)。這些差異讓兩者各有適用場景。

在附著力與光澤度方面，全車做漆由于是對整個(gè)車身進(jìn)行噴涂，涂層相對較厚，因此附著力更強(qiáng)，光澤也更加明亮且均勻，就像是給車身穿上了一件光滑、閃亮的新衣。而局部做漆相對來說涂層較薄，附著力和光澤度在一定程度上會稍弱一些，不過在處理得當(dāng)?shù)那闆r下，也能有不錯(cuò)的呈現(xiàn)。

成本也是工藝差異的一個(gè)體現(xiàn)。全車做漆需要更多的材料，人工投入也更大，從打磨去舊漆到整體的噴漆、拋光等一系列工序，都需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力，所以價(jià)格更高。而局部做漆作業(yè)范圍小，材料和人工成本都相應(yīng)降低，價(jià)格也就更為親民。

使用壽命上，全車做漆能讓車輛經(jīng)受更長時(shí)間的風(fēng)吹雨打和日常磨損，因?yàn)槠湔w的保護(hù)更加全面。局部做漆由于只是針對受損區(qū)域修復(fù)，相對來說使用壽命會短一些，尤其是在與原漆的結(jié)合處，隨著時(shí)間推移，可能會出現(xiàn)一些細(xì)微問題。

總之，汽車局部做漆和全車做漆工藝不同，各有優(yōu)劣。局部做漆適合小面積輕微損傷，成本低、速度快，但可能存在一些細(xì)微瑕疵；全車做漆適合大面積受損情況，視覺效果更美觀，漆面牢固程度更高，但成本高、施工復(fù)雜。車主可根據(jù)車輛實(shí)際受損狀況和自身需求合理選擇。