冬天和夏天車用尿素耗量有變化，夏天的耗量通常多于冬天。這是因為在寒冷天氣里，當(dāng)尿素泵內(nèi)溫度傳感器檢測到氣溫低于7℃，為防止尿素結(jié)晶阻塞尿素泵，會自動暫停泵的工作，所以冬季尿素消耗量降低。而夏天環(huán)境溫度高，尿素泵正常工作，當(dāng)排氣溫度達到220℃、水溫達到70℃時就會噴射尿素溶液，消耗自然較多。

具體來說，尿素在低溫環(huán)境下有著特殊的性質(zhì)，那就是容易結(jié)晶。一旦結(jié)晶，就極有可能堵塞尿素泵和噴射口等關(guān)鍵部位，影響整個尿素系統(tǒng)的正常運行。車輛為了保護尿素泵，設(shè)置了這樣智能的保護機制。在冬季，氣溫常常會低于7℃，尿素泵頻繁處于暫停工作狀態(tài)，噴射尿素的時間和頻率都大幅減少，尿素的消耗也就跟著降低了。

而夏天，大自然就像是給車輛創(chuàng)造了一個“友好”的環(huán)境。氣溫較高，尿素泵內(nèi)的溫度很容易維持在7℃以上，從而能持續(xù)穩(wěn)定地工作。只要發(fā)動機的排氣溫度達到220℃，水溫達到70℃這兩個噴射條件滿足，尿素泵就會源源不斷地將尿素溶液噴射出去，以此來優(yōu)化發(fā)動機的排放，保證車輛尾氣排放符合環(huán)保標準，這樣一來，夏天的尿素耗量也就比冬天多了。

另外，當(dāng)冬季車輛停止工作時，尿素消耗減少其實是泵的正常反應(yīng)。熄火前應(yīng)等待尿素液回流干凈，防止殘留的尿素結(jié)晶對泵造成損害。而且，市面上并沒有所謂的“冬季尿素液”，國標尿素液即便在極寒條件下凍結(jié)，也不會影響發(fā)動機性能和壽命?？傊?，冬天和夏天車用尿素耗量受溫度影響呈現(xiàn)出明顯差異，了解這些特性，有助于車主更好地使用和維護車輛的尿素系統(tǒng)。