世爵 Spyker 的發(fā)展歷程中有很多重要事件。

1880 年，世爵由兩位馬車商人雅各布斯斯派克和亨德里克 - 楊斯派克在荷蘭創(chuàng)立，之前他們生產(chǎn)的馬車已暢銷。

1898 年世爵進(jìn)入汽車研發(fā)階段，1900 年生產(chǎn)出第一臺(tái)汽車，使用奔馳的雙杠 3 馬力與 5 馬力輸出引擎。

1903 年制造出首臺(tái)量產(chǎn)車型 Spyker 60 HP，是世界上第一輛擁有 6 氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)和恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、四輪制動(dòng)的汽車。

第一次世界大戰(zhàn)前期，世爵參加 1907 年的北京到巴黎拉力賽獲亞軍，并推出紀(jì)念車型。

1913 年世爵陷入財(cái)政危機(jī)，1915 年被財(cái)團(tuán)買下，重新命名。一戰(zhàn)期間制造了 100 架戰(zhàn)斗機(jī)與 200 臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

1922 年世爵再次面臨破產(chǎn)邊緣，1926 年宣布破產(chǎn)。

1999 年荷蘭商人維克托穆勒與馬爾滕德布魯金讓世爵重獲新生，2000 年成立高級(jí)跑車設(shè)計(jì)部，2005 年獲得美國(guó)市場(chǎng)銷售權(quán)，并與 Mubadala 結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，最終獲得荷蘭國(guó)家文化遺產(chǎn)聲譽(yù)。

如今世爵有三款暢銷車型，分別為 Spyker C8, Spyker D12, Spyker C12 Zagato。

世爵的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，但其始終堅(jiān)持，不斷創(chuàng)新，才成就了如今的品牌。