通用自動駕駛汽車與傳統(tǒng)汽車的駕駛體驗差異主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是理念差異，通用 Super Cruise 被定義為強大的巡航系統(tǒng)，注重基礎(chǔ)功能加強，而傳統(tǒng)汽車更側(cè)重人工操控。

其次是應(yīng)用場景，Super Cruise 定位在高速公路上的自動駕駛，以自適應(yīng)巡航和主動車道保持為主，應(yīng)用場景相對較窄，傳統(tǒng)汽車則依賴駕駛員應(yīng)對各種路況。

硬件設(shè)定上，Super Cruise 布局了多種雷達(dá)、攝像頭和傳感器，還有對駕駛員的監(jiān)管設(shè)備，這和傳統(tǒng)汽車有很大不同。

功能實現(xiàn)方面，Super Cruise 能在高速公路上實現(xiàn) 0 - 143km/h 的自動駕駛，傳統(tǒng)汽車全靠人工控制車速。

可靠性上，Super Cruise 未曝出嚴(yán)重安全事故，而特斯拉等自動駕駛事故頻發(fā)。

核心技術(shù)上，Super Cruise 依靠高精度地圖和駕駛員監(jiān)管系統(tǒng)，其高精度地圖在封閉路況優(yōu)勢明顯，駕駛員監(jiān)管系統(tǒng)能確保安全。在引入中國時，針對國內(nèi)路況做了改進(jìn)，高精度地圖與高德聯(lián)合研發(fā)，能提供更準(zhǔn)確的方位數(shù)據(jù)，還能應(yīng)對隧道等特殊路況，車內(nèi)駕駛員監(jiān)管系統(tǒng)也針對亞洲人特征調(diào)整，軟件設(shè)定也考慮了國人駕駛習(xí)慣。

總之，通用自動駕駛汽車相對傳統(tǒng)汽車，在特定場景下更精細(xì)、更安全，但功能豐富度可能稍遜，作風(fēng)更保守。