便宜的改色膜在粘貼后更容易出現(xiàn)氣泡。改色膜出現(xiàn)氣泡，原因多樣。便宜膜材質(zhì)量往往不佳，膜材與膠水粘合力不足，這增加了氣泡產(chǎn)生的幾率。同時(shí)，施工環(huán)節(jié)若處理不當(dāng)，像沒完全排出保護(hù)膜空氣、沒處理好膜邊緣等，也易導(dǎo)致氣泡。并且在高溫高濕環(huán)境，或車身表面有油脂污垢時(shí)貼膜，同樣會(huì)讓氣泡問題頻發(fā)，所以便宜改色膜更易出現(xiàn)氣泡。

從膜材質(zhì)量來看，價(jià)格低廉的改色膜，在原材料的選用和生產(chǎn)工藝上相對粗糙。優(yōu)質(zhì)膜材具備良好的柔韌性與粘性，能緊密貼合車身。而便宜的膜材不僅質(zhì)地較硬，難以與車身完美貼合，其膠水的粘性也不穩(wěn)定，在溫度、濕度等環(huán)境因素變化時(shí)，就容易與車身分離，進(jìn)而產(chǎn)生氣泡。

施工環(huán)節(jié)對氣泡的產(chǎn)生影響巨大。很多使用便宜改色膜的情況，往往會(huì)為了節(jié)省成本而選擇不專業(yè)的施工人員或施工場地。不專業(yè)的施工人員缺乏熟練技巧，在貼膜過程中，無法均勻地?cái)D出膜與車身之間的空氣，導(dǎo)致大量氣泡殘留。而且在處理膜邊緣時(shí)，如果沒有密封好，空氣就會(huì)趁虛而入，使氣泡不斷增多。

環(huán)境因素同樣不可忽視。高溫高濕環(huán)境下，空氣濕度大，水分容易混入膜與車身之間，形成水汽泡。并且高溫會(huì)使膠水粘性發(fā)生變化，降低膜與車身的附著力。若車輛貼膜后立即暴露在極端溫度、強(qiáng)光下，膜材會(huì)因熱脹冷縮而變形，從而產(chǎn)生氣泡。便宜改色膜對環(huán)境變化的耐受性更差，受影響也就更大。

車身表面處理不當(dāng)也是氣泡產(chǎn)生的原因之一。若貼膜前車身表面殘留油脂、污垢等雜質(zhì)，改色膜就無法與車身緊密貼合，空氣會(huì)在雜質(zhì)處積聚形成氣泡。便宜改色膜本身貼合度就欠佳，在這種情況下，氣泡問題會(huì)更加突出。

總之，由于膜材質(zhì)量、施工工藝、環(huán)境因素以及車身表面處理等多方面原因，便宜的改色膜在粘貼后確實(shí)更容易出現(xiàn)氣泡問題。在選擇改色膜時(shí)，應(yīng)綜合考慮各方面因素，盡量避免這類問題的發(fā)生 。