9 月，特斯拉董事會向股東提議一項前所未有的薪酬方案：未來 10 年，若馬斯克達(dá)成一系列目標(biāo)，將獲得價值 1 萬億美元（約合 7.12 萬億元人民幣）的巨額薪酬，投票時間定在 11 月。此消息一經(jīng)傳出，引發(fā)各界廣泛關(guān)注，特斯拉董事會主席為何力挺這一令人咋舌的萬億薪酬方案？

特斯拉董事長羅賓·登霍姆在致股東信中明確表示，留住馬斯克并為其提供激勵，是特斯拉成為史上市值最高公司的關(guān)鍵。馬斯克對特斯拉的意義非凡，他將特斯拉從一家小眾電動車初創(chuàng)公司，發(fā)展為全球市值最高的汽車制造商，不僅擴(kuò)大了產(chǎn)能，推進(jìn)全球擴(kuò)張，還推動整個行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型。同時，他還經(jīng)營著 SpaceX 和 xAI 等多家公司。

董事會深知，馬斯克獨特的個人品牌效應(yīng)和敢于挑戰(zhàn)不可能的精神，已成為特斯拉企業(yè)文化的一部分。若沒有足夠激勵，馬斯克可能將更多精力投入到其他企業(yè)，這對特斯拉未來發(fā)展極為不利。特斯拉董事會認(rèn)為“傳統(tǒng)的高管薪酬方案并不適用于馬斯克的激勵設(shè)計”，此次創(chuàng)紀(jì)錄的薪酬獎勵是為了讓馬斯克保持專注并受到激勵。

從特斯拉自身發(fā)展來看，董事會希望通過此方案助力公司實現(xiàn)新的飛躍。新方案包含一系列極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，涵蓋核心運營、新產(chǎn)品推出及市值增長等方面。例如，實現(xiàn)比 2018 年最高調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤里程碑高出 28 倍的核心運營里程碑；推出或擴(kuò)展新產(chǎn)品，如投入商業(yè)運營的自動駕駛出租車和交付的人工智能機(jī)器人數(shù)量達(dá)到百萬級別；推動公司市值增長至數(shù)萬億美元。

另外，該薪酬方案若全部目標(biāo)實現(xiàn)，馬斯克的持股將大幅增加，使其對特斯拉的控制權(quán)進(jìn)一步提升。特斯拉正尋求成為全球最有價值的公司，在這個過程中，穩(wěn)定且強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)至關(guān)重要，董事會或許期望借此讓馬斯克帶領(lǐng)特斯拉度過下一個轉(zhuǎn)型增長階段。

不過，這一方案也面臨諸多批評。有觀點認(rèn)為，作為特斯拉最大股東，馬斯克本就有足夠動力推動公司發(fā)展，該計劃可能加劇股權(quán)稀釋并帶來治理風(fēng)險。波士頓學(xué)院法學(xué)院教授布賴恩·奎因就稱這是一個荒謬龐大的薪酬方案。但無論如何，特斯拉董事會力挺馬斯克萬億薪酬，無疑是一場關(guān)乎特斯拉未來走向的重大決策。