小型轎車和中型轎車在銷量排行榜上的表現(xiàn)差異挺大。

小型轎車市場份額逐漸減少，銷量不太樂觀。比如，近兩年小型轎車銷量下滑嚴(yán)重，像 5 月份小型轎車銷量同比下滑達(dá) 11.6%。而且小型車受眾選擇性強(qiáng)，日系車較受歡迎，像飛度、威馳等，但前后差距大。受價格和空間等因素影響，小型車生存空間被緊湊型轎車擠壓，未來可能會像微型車一樣走向新能源道路。

中型轎車表現(xiàn)則相對較好。比如 2019 年 11 月，中型轎車中德系和日系同比增長 20%左右，市場份額同比增 4.8%。

2020 年 1 - 4 月，雖然受疫情沖擊銷量下跌，但跌幅小于整個轎車市場，像本田雅閣、豐田凱美瑞等表現(xiàn)不錯。

中型轎車價格下調(diào)，加上淡季優(yōu)惠，逐漸被人們接受，不少車企采用錯位競爭方式，配置完備，駕乘感受提升，未來發(fā)展?jié)摿^大。